10月17日,英国伦敦交通局(TfL)授予总部位于伦敦的国际性基础设施建造公司Balfour Beatty价值约4300万英镑合同,用于升级伦敦地铁皮卡迪利线的基础设施。这是根据“伦敦地铁高压电力供电升级”框架下的第二个合同,旨在提高下一代皮卡迪利线列车所需“牵引力”,并提高沿线运力,改善每天数以千计通勤者的出行体验。Balfour Beatty将负责设计、供应和安装国王十字车和豪恩斯洛站的新设备,包括变压整流器、高低压配电板、直流配电板、辅助变压器以及相关电缆线路。工程计划于今年年底开工,预计于2026年竣工。施工高峰期时,该公司将雇佣约40人,其中5%将是学徒和毕业生,展现了其对培养新一代专业人才的承诺。5. 西班牙Montcada i Reixac隧道合同授予
10月,西班牙运输、出行与城市议程部(Mitma)通过国家基础设施管理机构Adif,授予了由Comsa-FCC-Ferrovial联合体价值5.404亿欧元的合同,负责土建工程,将穿越巴塞罗那北郊Montcada i Reixac中心的巴塞罗那至波特博干线路段改建成地下隧道。工程包括建造一条长4公里的隧道,消除两个平交道口,将铁路线从双轨扩展为三轨,并新建一个地下车站。在原始招标中,由于另两家联合体投标价过低,该项目预算被调整为6.21亿欧元后重新招标。最终,Comsa-FCC-Ferrovial联合体在技术和财务评估中脱颖而出。该工程是Mitma巴塞罗那市郊投资计划中的一项重要项目,将为地区居民提供更加高效的交通服务。新的地下线路设计最高时速为140公里,最大坡度为3%,新车站设有两个侧站台。此外,Mitma还通过Adif授予了价值3020万欧元的合同,Dragados-Tecsa联合体负责改造巴塞罗那市郊网络R3、R4和R7线的Montcada Bifurcació车站,项目包括建造三个200米长的站台和将两个通行环路延长到800米。