【中法竞争激烈】！摩洛哥高速铁路项目最新进展

简介

2019年11月，摩洛哥国王宣布：鉴于“卡萨布兰卡－丹吉尔高速铁路”项目的成功，政府计划修建全新的“马拉喀什—阿加迪尔”高速铁路。政府将继续与中国及法国进行协商，以推动项目进展。

近日，据摩洛哥当地媒体报道，法国政府代表已与摩洛哥交通部长进行为期数月的沟通交流，并对项目机遇表示乐观。

此外，有消息称，法国愿意在摩洛哥第二条高铁项目上投入22亿欧元，而中国的投资金额为14亿欧元。

正文——中国方面

签订合约

2016年5月，在摩洛哥国王默罕默德六世访华期间，中国铁路总公司和摩洛哥国家铁路局（ONCF）签署一项谅解备忘录，其中包括：

项目计划

两国有关部门已经在前期做了大量的调研和评估，在备忘录签署后正式进入筹备阶段。

中国铁路总公司与摩洛哥国家铁路局将共同进行技术分析，根据详细的可行性报告核算出项目成本。

中企准备

从2016年至今，中国铁路总公司代表多次到访摩洛哥，与摩洛哥国家铁路局进一步商议修建“马拉喀什-阿加迪尔”高铁路段的事宜。

中企竞争

关于本项目，中国铁建与中国交通建设等公司积极跟踪，希望参与项目建设。

过往业绩

2011年10月，中国中铁中标摩洛哥“丹吉尔-肯尼特拉”高铁路段的土建工程北线项目。

2016年10月，标段内路基全部完成交付。

正文——法国方面

继续深入

在法国的帮助与支持下，摩洛哥修建了非洲首条高速铁路。

法国政府希望继续沿用法国铁路模式修建第二条高速铁路。

政府交流

原计划在2020年3月，法国总统将访问摩洛哥，对基础设施建设等多个领域内合作进行深度沟通。

但由于新型冠状病毒影响，访问推迟。

卡萨布兰卡－丹吉尔高速铁路

高速铁路是摩洛哥的首条高速铁路，也是非洲第一条高速铁路。线路全长200公里，连接摩洛哥两大经济中心——丹吉尔与卡萨布兰卡（Casablanca）。

2018年11月，线路正式开通。

列车时速最高可达320公里，使路程从原来的4小时45分钟缩减到2小时10分钟。

丹吉尔和盖尼特拉两地之间单程仅需47分钟，比原先的3小时15分钟大大缩短。

整个项目包含两部分，旧线路升级和新铁路线。

各系统承包商

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