年轻时的记忆 一辆1983年波兰FSO 波罗乃兹

之前我发过几篇波兰产FSO波罗乃兹的文章，从上世纪80年代中期到90年代后期十余年时间里中国进口过各型波罗乃兹数万辆，是当年中国轿车市场的主力轿车之一。 当然，随着中国汽车工业的发展，缺乏产品竞争力的FSO波罗乃兹在21世纪初从中国消失了。

今天老编再次分享一辆1983年的FSO 波罗乃兹，这辆车是款早期版(波罗乃兹I型，1977年至1991年生产)。同款中国进口过不少，老编96年初刚拿驾照时开过的FSO波罗乃兹也是这款。

这辆1983年出产的FSO波罗乃兹还是辆出口西欧的版本，1983年在巴黎它被售出，随后三十几年里一直在法国南部（波尔多地区），不久前这辆车回到了它的祖国波兰。

这辆车是一辆全配置车型，配置包括前后雾灯，后雨刷、发动机转速表、后风挡加热以及石英钟。有年轻车迷会有这样的疑惑；这辆车怎么没有右后视镜？一个时代有一个时代的标准，在上世纪90年代之前，很多轿车都没有右后视镜或者把右后视镜当成豪华车才有的配置，比如1983年的欧版大众桑塔纳，豪华版就有右后视镜，普通版就没有右后视镜。上世纪90年代的美国土星轿车，入门版车型都没有右后视镜。还有人会问：没有右后视镜怎么向右并线？正确的驾驶方式是并线前向右回头看，而当今的中国有多少司机在向右并线时回头看呢？

此车动力为一台1.5升四缸发动机，其最大功率82马力，最大扭矩114牛米，在上世纪80、90年代北京的轿车中属于动力不弱的。没有找到此车的性能数据，但是找到了采用同型号发动机1992年产FSO FSO波罗乃兹III的技术数据；0-100公里/时加速用时18秒，极速155公里/小时。

发动机不出毛病的情况下还是很不错的，和同时期中国的大多数东欧轿车一样的问题，FSO波罗乃兹故障率高，配件难找。上世纪80年代，波罗乃兹还有一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率95马力，在同时期东欧轿车中是一个另类。

手摇窗、手动车锁，手动后视镜，那时的老司机下车后都要转一圈检查一下，是不是每个车窗都关严了，是不是每个车门都锁上了。上世纪70、80年代的轿车每个车门内门锁开关是这样的小棍棍（现在有些轿车还是这样的设计），简单实用，是否锁了车门一目了然。上世纪80年代的中国最酷车内门锁棍棍是丰田皇冠和日产公爵轿车上的；高级的中控电动锁，那时开这些车的老司机会炫耀这个高级功能；“哒”的一声关上车锁。

今天就分享到这里了