古后河

后    河

                                      刘述涛

     每天一大早，从庐陵老街边上的码头上起步，沿着古后河绿廊，穿过一个桥洞，来到水上乐园，再过一座廊桥，就见到“圆融吉安”的雕塑。然后继续沿着雕塑边上的“吉安绿道”一路往前，穿越的虽是同一座桥的桥洞，却已是隔河相望。绕上一个弯，再上一座小桥，又过一个亭子，再上一座小铁桥。我又能够回到庐陵老街边上的码头上。

从起点到终点，从终点到起点。不管我是从左边跑，还是从右边起步，最后的结果都会是一个样，我都要回到了我一开始跑的地方。就如人生一样，一个人总是要回到一开始来的地方，他才能发现，自己的初心在哪里。

在我跑步的庐陵老街码头边上，一左一右两座雕塑。一座展示的是依依惜别，离开家乡时的情景，在分离的人群中，有妇人、孩子、老人，以及“一个包袱，一把伞，想要出去做老板”的雄心青年。另一座是“满载而归”的画面，在一条乌棚船上，走来的正是当年的那位青年，他身边的仆人挑着火腿和赚来的金锭银两，正大踏步的要下船，而他看着远方的家，想着当年的自己就是从这里上的船，走向远方。

一个人，从后河起步，坐着乌蓬小船进赣江，入吴城到长江，随着水路一路往前走，一路往东向西。后来不管是到了江浙沪，还是云贵川。都是在异地他乡，都是从零开始。这些出去的庐陵子弟从一名最普通的学徒工或是店小二做起，这一生谨小慎微，渐成气候，仍只盼着有一天衣锦还乡，回到起初来的地方，那才是自己真正的归宿，那才是自己生命的原点。

在那个年代的后河，也正是苏东坡笔下的后河，“此地风光半苏州。”在后河上人进人出，船来船往。船，就成为了他们通向远方的翅膀。

在宋代，江西的造船业主要集中在洪、吉、虔三个州。由于漕运的需要，宋在洪、吉、虔、江等州设置造船场，北宋宋真宗时期各地造船的数量共计2634艘，江西省单吉、虔两州就达1130艘，约占总数的43%，居全国第一位。南宋时，洪、吉、虔三州造船厂造船数达千艘以上，这足见当年吉安的造船能力有多么强大。

说到船，我不由得又想到我的父亲和大哥，他们当年就在河东的赣江边上一个叫做“遂川造船厂”的工厂里面做工。他们也像今天的我一样，从遂川到吉安，又从吉安回到遂川，只是他们为了生活，而我更多的是为了理想。我们走得虽不遥远，因为吉安到遂川的距离只有117公里。117公里的距离，自然是无法同当年那些坐着小船，从古后河出发，穿越一座又一座陌生城市的庐陵子弟相比，他们去往的目的地，也许是117公里的五倍十倍。但不管走得多远，我们想要回到起初出发地方的心情，都是一样。

每一回坐上从遂川到吉安，或是从吉安到遂川的汽车，我就觉得这是我的一种宿命。四十多年前，还在襁褓之中的我，被母亲抱着奔波在这条路上。后来，我又无数次的奔波在这条路上。但每一回都是匆匆而来，匆匆而去，并没有在吉安停下过脚步，特别是在后河边上，我更是一名匆匆的过客。我现在仍清楚的记得，有关于后河的印象，更多的来自于水沟前菜市场周边的那几个散发出臭味的小湖。后来更多是从遂川到吉安的路上一路走一路看到的后河，它弯弯曲曲在田地中穿行，它身体内那像墨汁一样的水正在肆意地流淌。在那个时期的我，并不知道这条后河有着厚重的历史底蕴，更不知道苏东坡曾经一次又一次在后河上流连忘返，直把古后河当苏州。还有，这也是许许多多诗词大家笔下的后河。

到现在，我才知道，一开始的后河是作为禾河入赣江的河道。北宋时期，从西面蜿蜒穿城而过，在东山与相山的谷口注入赣江。那个时期的后河成为了吉州城里最美最动人的一条内河。可就是这条最美最让人心动的后河，在解放后的几十年里却成了老舍笔下的《龙须沟》一样无人管无人修，后河，成为吉安人心里永远的痛。

怎么办，什么时候才能让后河回归到它最初的美丽？我相信没有人能够给出答案。后河，仍是一日日的不堪入目，仍是垃圾堆满湖面，恶臭迷漫天空。

等到真正能给出答案，是在新的世纪之后，当我们一个个急吼吼往前奔跑的人，忽然间发现自己迷失了方向。当我们放慢脚步，以至停下歇一歇的时候，才开始真正明白，我们需要的是金山银山，但我们更需要绿水青山。

改变也就从这时候开始，去淤疏浚，护岸砌堤，既要小桥流水，又要有江南风貌。整整花了十五年的时间，从“南湖怀古”、“庐陵夜曲”、“柳岸春茑”，一直到“唐宋遗风”、“吉州晨曲”、“雪岸闻香”等景物的设置。这才终于有了我现在天天在行走中的后河，有了一种行在山水国画中的感觉。

现在，当我在后河中行走，我会尽量放慢脚步，放慢脚步，生怕自己有一天走得太快，灵魂落到了后面，我又要慢慢的等它。在从前，每当我在一个个庸俗无比的日子拉锯一样，锯得我的心鲜血淋漓的时候，我就无比向往，那种能让我抛开生存那只恶狗，放慢脚步，寻回初心的生活。

这时，后河边上站着的一位老板向我发出邀请：“来我这里吧，我让你放慢脚步写作！”就这一句简单的话，打开了我的心结，让我来到了后河边上的庐陵老街。

庐陵老街，一条充满了人文与良知的老街。设计这条街的人，正是邀请我来的那位老总。他从吉安起步，到了上海，然后走向世界。他的这段人生之旅，让他在收获黄金白银的同时，也收获了焦虑。他说，我的事业做得越大，越是成功，我却越是不明白自己到底需要什么？于是，他回到了后河边，并决定投入毕生所有，为庐陵大地上打造一个文化符号。

我在想，这人和人需要缘分，人和一条街也需要缘分。我在后河边上，在庐陵老街上，又开始不断地寻找生活中的意义，这种意义，就是我在不断地寻找与纠正之间，才猛然发现，我们所有人其实寻找的，就是最初出发时的勇气和希望。这也许是改革开放40年，我们中国人最伟大的地方。我们敢于正视自己，敢于回到最初出发的地方，寻找答案，真正知道我们到底需要什么样的生活。