一汽大众、上汽大众，南大众，北大众，谁质量更好？大虎悠掰着手指头算，20年前这话题就已经很“YUE-JING”了。然而最近，随着一段名为“一汽大众员自曝内幕”的视频在全网突然火爆，似乎“一汽大众、上汽大众，谁家质量更好？”这个话题的答案，似乎有了“官方定论”！
事情是这样的：国庆前，一位疑似一汽大众员工发布视频，称：“一汽大众更多是生产大众全球车，比如说速腾、迈腾、探歌、高尔夫等都是直接搬运德国的原型车，而且部分车型和奥迪共线生产，例如奥迪Q2和高尔夫，所以说生产工艺和质量标准就更高一些。”
这还没完，他还不忘补充说明：“上汽大众更多生产的是国内特供车，比如帕萨特、朗逸，车辆外观观赏性和配置都较一汽-大众更高一些，但一汽-大众的整车工艺、底盘调校、车身用料会更精细一些。”
疑似一汽大众员工爆料：
一汽大众质量高于上汽大众
哦……原来一汽大众的车型，都是德国大众的“全球车型”，而上汽大众的车型……很多都是“仅限中国销售”……前阵子上汽大众推出了全新的“德国大众都不认识的上海奥迪A7L ”，就遭到了不少的冷嘲热讽和白眼。这么看，一汽大众员工的“自爆”似乎若有所指啊……
但是……说句实话，一汽大众的员工，公开说上汽大众的“坏话”……真的合适么？——首先，他是“疑似一汽大众的员工”，不一定真的是！！——很多人就要反驳我了：从画面看，此人在一汽大众的车间里拍摄的，而且身着一汽大众的工作制服。怎么就“疑似”了？？
是不是一汽大众真实员工存疑
但身着一汽大众制服
别急，我来解释一下：如今不管是一汽大众也好，上汽大众也罢，还是其他德系、日系、韩系、美系的厂家，都会搞《车间直播》栏目。就是拍摄团队带着人和设备，穿梭于各制造车间，直播造车实况，同时解答观众的疑问。
然而直播团队却未必真的是主机厂（整车厂）的真实员工，其中不乏有专业主播公司（也就是俗称的“第三方团队”），受主机厂的邀请，雇来专门做直播和视频这件事的。——显然，直播过程中，主播会穿着主机厂的制服。
这样的视频能上线、能疯传
本身就是个天大的BUG
不过无论如何，能有这样的视频上线，而且被疯传，本身就说明存在着致命的工作失误。——无论是一汽大众，还是上汽大众，都是大众啊（俗称“南北大众”）！他们造的车，挂的车标，难道不都是大众标？？
所以这样的视频是怎么会通过审核，然后被发布出来的？绝对成了一个谜！而且显然视频内容的创作团队，显然没有意识到这个致命失误！！——视频发布后，引发了强烈讨论，自然也引起了上汽大众的注意。
疑似上汽大众员工紧急回怼：
本是同根生，相煎何太急？
视频发布后没多久，一位疑似上汽大众的员工也发布了视频，表示了不满。他说：“一汽大众生产的是全球车，难道整车零部件都是CKD进口？不是吧！例如朗逸和宝来，除了车身轮廓、前围后围这些外观件图纸不一样，其它大多数零件尤其底盘零件都出自于同一张图纸，咋你就变成全球车了？”
该员工还称：“南北大众一家人，宣传自己的品牌没有问题，但请不要贬低别人。前几年一汽-大众没有自己的试车场，没有地方跑路试，是上汽大众把试车场地开放给你们用，而且现在一汽大众的农安试车场，还跑不了10万公里耐久性实验吧。”
此君是不是上汽大众的真实员工，已经不重要了。重要的是他用了一句“本是同根生，相煎何太急”结束了他的视频。这确实收获不少观众的赞同。——本来就是啊！如果一汽丰田贬低广汽丰田；广汽本田贬低东风本田；长安马自达贬低一汽马自达……你觉得合适么？
“南北大众”的车理论上来说
质量其实基本一致
再说，无论是一汽大众还是上汽大众，他们的发动机、变速箱、以及其他配套的总成件，难道不是出自同一个体系？质检标准难道不是出自于同一套“德国母版”？就连他们各自车间里的焊接、涂装机器人都是同一个牌子！涂料漆面都是同一款！
不信？随便找几款“南北大众”的车，后防撞钢梁少一颗螺丝的“基因”都完全一样！！所以“南北大众”的同级别、同价位车，品质怎么可能真的差距巨大？无论我们去查阅12365、车质网、还是汽车质量投诉网……其实“南北大众”的车，投诉量和投诉率差不多的。
退一万步说，上汽大众确实造了一些“特供车”，难道一汽大众就没“特供车型”？所以“一汽大众员自曝内幕”的这段视频，确实是让汽车从业者感到不可思议。如今为了卖车，为了KPI，竟能内卷到这地步了？
点击下方关键词，查查看更多精彩内容
你们说氢能源更好，氢气车就来了！看完实物后，网友：我还是开电车吧
吉利竟然“借鉴”过劳斯莱斯？要不是英国人反对，你早就能开上“吉斯莱斯”了！
大虎悠粉丝“胡吹海聊”基地
联系客服
