疲劳驾驶危险性极高,因此我国法律有明确规定:连续驾驶4小时的,必须停车休息至少20分钟以上。事实上这一标准和美、德、法、英、日等发达国家比起来,都属于“低要求”了。大多数欧美国家对疲劳驾驶的定义是“连续驾驶2小时”!
作为本文作者,大虎悠我自己也曾不止一次遭遇过疲劳驾驶,而且是在连续开车1小时出头的情况下。不得不说,中午饭毕后的1~2个小时,确实是极度犯困的。好在大虎悠靠着坚强的意志力,在车头撞上隔离带之前的瞬间醒来,强制控住了方向盘……而背后早已是一身冷汗!
所以现在养成了习惯:开车跑长途时往往都需要车里的同伴一直聊天说话,或者一个人把音响开到震天响。就怕开着开着睡着了,更要命的是,开车犯困,基本都是无意识的,你自己无法控制,不知不觉中就……
OPPO发布汽车防疲劳驾驶专利
手机厂商研究汽车安全?
所以我们该怎么预防开车犯困呢?喝红牛?抽烟?嚼槟榔?还是抽自己嘴巴子?……最近“拍照手机大厂”OPPO公司递交了一份关于汽车的专利:“疲劳驾驶提醒的方法、装置、终端及存储介质”专利,而且该专利已获授权。
根据网上公开的资料,我们可以查阅到全文。这个专利的的大致实现原理是这样子的:他们研究出一套能追踪眼球运动的仪器(暂且管它叫“眼球追踪传感器”),通过这个仪器来时刻紧盯驾驶员的眼珠子,并分析驾驶者是否疲劳,是否开始打瞌睡。
因为正常情况下,我们开车时,眼睛视线是会左右移动的(看看前面的路,看看左右后视镜,看看车内后视镜,看看仪表什么的…),只有当驾驶员打瞌睡,快睡着之前,眼珠子就“定着不动”了。那么一旦探测到这个信号,电脑就会做出判断,并马上通过声音警报等方法把驾驶员“叫醒”。
OPPO递交过N种汽车相关专利
难道OPPO手机想入局造车?
这个专利从本质上讲,确实挺实用的。至少我个人是非常支持他们搞类似技术的研发的。毕竟能提升行驶安全的技术,谁不喜欢?——不过么,他们这一次公布专利之后,让更多人对OPPO手机产生了联想,因为……这似乎不是他们第一次递交关于汽车的专利了……你懂的!
在这之前,OPPO公司还递交过什么“车辆控制”专利、“车辆灯光控制”专利、“车辆终端以及服务器”专利,等等等等……一个手机厂家,整天琢磨捣鼓汽车技术?您觉得正常么?您是否也会产生这样的猜测:难道OPPO想进军造车行业??
关于OPPO想造车这件事,
其实早就有风声!
关于OPPO想造车这件事,其实最早2019年就有风声了。一开始小道消息爆“OPPO老大陈明永有意让一加手机创始人刘作虎参与 OPPO造车的筹备工作”,再后来OPPO去年把小鹏汽车的首席科学家郭彦东挖来了,据说是让他筹备组建自动驾驶团队……
再后来,OPPO干脆跑去注册了一个商标“OCAR”,从“各种查查”平台调阅到的信息,可以看到,这是一个“科学仪器”类的商标。但“OCAR”毕竟里面有个“CAR”!说明无论如何这个商标都和汽车有关。
如何造车?以何种方式入局?
造什么样的车?你会期待么?
所以结合上述情况看,大多数小伙伴还是相信OPPO可能是要“动真格”了,只是不知道他们以何种方式入局。是直接制造整车呢?还是学习华为和美的,不造车,但造电机、变速箱、减速器、电控系统……等等电动汽车必须的“灵魂”。
或者干脆学魅族那样,加入吉利汽车之后,魅族自己不造车,但却能将自己的系统完整的嵌入到吉利汽车里。——OPPO到底会选哪条路现在不好猜,但各行各业奔向造车是铁板钉钉的事实!
小米造车了、华为入局了、魅族入局了、苹果也要造车了、SONY也造车了、就连富士康电子厂也造汽车了、创维彩电也造车了……谁都造车了!只是我实在不知道,如今中国私家汽车保有量越发接近饱和,千军万马奔造车这事儿,到底能持续多久??
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