虽然号称终生免维护,但也不能真的对它不管不问。
网友&技师回答精选
@耍大刀
正时链条噪音相对大点,但免维护,成本高技术先进,而且现在的正时链条,都采用降噪技术,我修过好多正时链条的车,跑了几十万都没事,不过几十万的时候噪音大。
@电动车
正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。
正时链条的可靠性很高,正时链条一般在15万公里之内使用是正常的,理论上说,正时链条可以终生免维护,在实际使用的时候,正时链条也会产生一定磨损,尤其是汽车长期满载高速行驶时,磨损也会加重,根据使用条件和环境,定期进行检查,必要时更换吧。
小虎回答
汽车的正时系统关系到发动机能否正常的吸气和排气,其中正时皮带和正时链条都是发动机中的重要零件。而正时链条的质量是非常靠谱的,与正时皮带相比,正时链条的寿命更长。许多车型的正时链条甚至宣称终生免维护,显然对他的可靠性有着充分的自信。
之前,轿车正时系统上一般都是用的正时皮带,但是对于所有发动机来说,正时皮带发生跳齿或者断裂都会导致发动机不能正常工作,严重的话还会损坏发动机整体。随着汽车技术水平不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间。
整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护。这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。
那么正时链条真的不需要更换吗?
理论上说,正时链条的寿命更长,而且可以终生免维护。但在实际使用的时候,还是要看行车环境等外部因素。根据使用条件和环境,正时链条也会产生一定磨损,尤其是汽车长期满载高速行驶时,磨损更会加重。
通常,正时链条在15万公里之内使用正常的,基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里进行检查。磨损严重或者有其它损坏的情况下,就要及时更换。
所以哪怕是终生免维护的正时链条,也需要定期进行检查,必要时更换。
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