跟着大虎悠，回家不迷路！大虎刺秦王！
大年初八了，昨天照理说是农历猪年春节长假后的第一个法定工作日。但很多回乡过年的朋友或仍在拥堵到无法动弹的高速公路上跳着广场舞，或者是已经返回城市告假休整还未返回工作岗位。但今天大多数职工都陆陆续续回到工作岗位，开始新一年的征程了。
所谓新年新气象，对于我们工作者来说是如此，对于汽车行业来说更是如此。新的一年来到就意味着新的款式的问世、上市。汽车公司经过一年忙碌的测试、认证之后，新款的汽车也要在新的一年中与广大车友们见面。
汽车从发明到现在历经130多年来，不管科技如何进步，不管设计如何变更，汽车设计的核心理念却几乎从来没发生过什么本质变化。那就是：汽车是陆路交通运输工具这一基本属性的定义从未动摇过。
作为工具，自然是操纵起来越简单，越“傻瓜”越好了。别的不说，起码对于新手而言是如此。现代人工作压力大，节奏快。我们没精力花费太多时间来学习如何操作复杂的机械设备。更没时间逼迫自己成为赛车高手。
我们想要的，仅仅只是一台品质可靠，性能稳定，安全节油的省心产品，同时最好操纵起来越直观越简单越好。仅此而已！
回顾汽车的发展史，从最初的“拖拉机式的摇把启动”到后来的“电启动”；从最初的“车头挂着煤油灯”到后来的“电子灯光”，从最初的“下雨天需要停车，然后下车擦玻璃”到“电动雨刮器”，无一不是大大的减少了驾驶者的操作难度以及操作量。
汽车操纵的核心要素其实就2点：速度与激情，哦不，是速度与方向！速度交由油门踏板和刹车踏板负责，行驶方向则交由方向盘来负责。驾驶员的注意力应当放在路面，而不应该被车辆的复杂操纵分了心。
大虎悠早在很多年前就提出“把驾驶汽车变得和骑自行车一样容易”的设计理念。这句话即使放在今天来看依然没过时。想想也确实如此：我们骑自行车的时候，需要加速了就蹬踏板，需要减速了就捏刹闸。所有的动作都如此的贴合人体本能的自然反应。
事实上随着自动变速箱的发明与普及，驾驶汽车与骑自行车真的可以说是越来越接近了。驾驶者不需要把有限的精力浪费到无谓的换挡和离合器操作当中了。对于驾驶者而言，自动挡绝对可以说是一个划时代的伟大发明。
就这样，汽车领域平平稳稳的迎来了10年的“理念停滞”期。可能大家都觉得汽车也就这样了，玩不出什么新花样了。时间来到了21世纪，从美国开始刮起一阵新能源风。“特某拉”拿出了他们的第一款电动汽车。为我们带来新车的同时，也给我们带来了一块“大屏幕”。
这可就不得了啦！国内车企纷纷效仿，不管什么车型都得按上一个“大彩电”。生怕自己的新车没了“大彩电”就瞬间显得很LOW，卖不上好价钱一样。更有夸张的设计，直接把“大彩电”挂到了方向盘正中央！可谓是一窝蜂特色再现啊。
我想问一句：这到底是在开车啊？还是在看电视？？国内的车企就是如此，喜欢玩跟风。还记得当年流行的“仿胡桃木内饰”么？现在要你是你看到某款新车还在玩这个，你一定会觉得它“土得掉渣”。可当年却刮起一阵风，要是你的车没有一点仿胡桃木，你都不好意思开出去显摆。
这不，如今一阵风特色又来了不是？我们都搞不清，究竟是“买车送大彩电”呢，还是“买大彩电送一台车”！只要有一个品牌那样设计了，炒火了，其余企业跟着一起上。也不管合理不合理，实用不实用，反正跟着做就对。
屏幕越大越时尚的“价值观”正在影响着我国的汽车行业的健康发展。车机系统屏幕越大，电子系统可能也就越复杂，一旦系统故障甚至死机，就会造成很大影响。事实上，现在汽车质量的投诉，车载系统就是重灾区。
比如过年前炒的火热的“某蓝”汽车在长安街上自动升级系统而导致交通大瘫痪就给我们敲响了警钟。到底是要踏踏实实追求自己坚持的理念，还是要盲目跟风追逐虚无缥缈的“时尚”？中国汽车，该醒醒了！
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