原创： 大虎悠 途虎车主俱乐部 昨天
大家好，近期发现一些其他的公众号有违规盗窃大虎悠的文章，而且完全不署名的行为。但靠大虎悠一人无法有足够的时间去收集整理。如果您无意间发现了，请及时告知大虎悠，万分感谢！
汽油车没油了只要找个加油站去加油就完事儿，电动汽车开在路上要是发现电池里的电力不足了，肯定就会想到要去充电。既然充电，铁板钉钉就是打开手机APP，寻找充电桩了。大虎悠自己就是新能源汽车的车主，找充电桩这活儿还是经常会遇到。
而现如今充电桩的品牌层出不穷，各品牌充电桩的使用方法也是各有千秋。比如特来电、星星充电、云杉、富电科技、安悦充电……但是作为国家央企的国家电网，自然也是老牌新能源充电桩的品牌之一，而且我国高速公路充电网络几乎都是国家电网垄断的。
嗯……这么说吧！国家电网就相当于我国加油站里的中石化、中石油这样的地位。那如果一款电动汽车，在需要充电的时候却发现充电桩无法正常工作，而且是国家电网的充电桩无法正常工作，试问，车主心里的阴影面积又会有多大？？
最近这种怪事，再一次的被小鹏汽车遇到。事实上之前小鹏汽车的G3车型，因为推出了新款，性能好于老款的同时价位却低于老款，这直接让N多老款G3的车主怒发冲冠。虽说这种营销手法在手机品牌里很常见，但用在汽车产品上，还是引起了一阵恶评和反感。
G3新老款交替事件的余波还未彻底散尽，无法充电的怪事又再一次降临在头上。近期有北京地区的不少车主反映，小鹏汽车竟然无法正常使用国家电网的充电桩进行充电。这个情况从8月初就已经出现了，只不过一开始只是一小部分充电桩不能用，并不是很影响充电体验。
但从8月27日开始，所有的国家电网的充电桩都已经“扑街”。现在要想充电，只能用家里的插座和小鹏的充电桩。目前除了小鹏汽车，还没有发现其他品牌的电动汽车出现大规模无法充电的情况。
就在广大车友即将奋起而骂之的时候，小鹏汽车公关部作出回应。第一，发生此事件的地区为北京。第二，导致无法充电的原因是国家电网自己的软件系统升级。也就是说，问题并不是处在小鹏汽车，而是出在国家电网。
而此话一出，国家电网的工程师们就炸了毛！直接在媒体反怼小鹏汽车。第一，如果国家电网升级软件导致无法充电，那为啥市面上那么多车都没受影响，偏偏你小鹏汽车受影响？第二，为何是部分小鹏汽车受到影响，而另一些小鹏汽车依然可以正常使用国家电网的充电服务？？
话说到这里，不管你们是不是搞得清楚，反正大虎悠已经被他们绕晕了。公说公有理，婆说婆有理。到底谁有理，大虎悠不会去做这个“法官”。因为在事情没有彻底最终调查清楚之前，到底谁对谁错还没有一个结论。这时候批评谁都有失偏颇。
但从爆出的一些小鹏汽车客服部门答客户问的细节当中，我们却越看越揪心：有客服告知车主“是充电桩坏了，因此无法充电”的；也有客服告知车主“是小鹏汽车的软件没有及时升级导致无法充电，新软件月底推送”的；还有客服直接告知车主“目前解决不了问题”的……
说句实话，随着越来越多的“门外汉”挤破头要钻进造车圈子，他们毫无经验，也没有任何技术积累。“智能汽车的核心在运营，而不在制造。”去年8月15日，在小鹏汽车的品牌日，董事长何小鹏语出惊人。——造车新势力，看样子他们的基本功还远没有打好。
每次说到这里，大虎悠就来气：你说大虎悠这么上知天文下晓地理的，为啥就不能写个PPT，然后融资做汽车新势力的总裁呢？大虎悠算了算，我们现在十几万粉丝，每个人要是给大虎悠100块钱，加到一起就是2000万不到。不如，我们来一次众筹融资？？大虎悠等着你们！！
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