好了！中秋小长假也算是告一段落了！我们开始进入正常的工作节拍，开始进入国庆长假之前的“一段正常时光”。中秋节之前我们汽车行业有什么大事件呢？我们今天回顾一下。刚好，中秋节结束，成都国际车展也结束了。本届国际车展上发生了什么呢？
大虎悠一直说，互联网造车压根就不现实更不靠谱。这不，国内如同雨后春笋一样冒出来的新牌子，都纷纷瞄准了新能源汽车领域。想尽办法跻身于造车圈子。可是他们真的懂如何造车么？一群只会玩PPT的高手，创造出一个又一个的笑话。（先走一波福利，据说本届车展，这个小姐姐很火！）
会着火会冒烟的牌子这就太多了，都懒的去说了。但开出去却无法充电的牌子，目前也就听说有小鹏汽车一家。前阵子大虎悠还做了一下到底是他们的车有问题，还是国家电网的充电桩有问题的逻辑分析。（图片继续福利！大虎悠太了解你们的喜好了！）
如今，成都车展如火如荼的进行中。各家汽车制造商自然也不会放弃这次盛会，纷纷参与进来。每次车展都是“有人欢喜有人愁”。车展几天安稳度过的，自然是欢笑满面，因为达到了预期的展示效果。当然部分品牌展车出问题的，现场自燃的，那企业脸上就不好看了。
除此之外，如果有人大闹展会现场的，媒体记者更是非常愿意给他们特写画面。车展结束了，负面报道也就铺天盖地而来了。本届成都车展上，就有用户大闹现场，针对的品牌是一家互联网造车企业——小鹏汽车。
当然了，本次车展大闹现场的人数，和之前比亚迪的“人BY脸，天下无D”事件还是没法比，毕竟人家是几十个人组队去闹场的。而小鹏汽车此次仅仅2位车主去到现场。一位女士身穿写有“小鹏汽车质量差，反复修不好”的衣衫，站在小鹏的站台前，以此来抗议车辆的质量问题。
另外一位车主表示：从6月20日提车后，在不经常用车的情况下，车辆却频繁出现小问题，而车辆出现最多的地方，除了地下停车场就是修理厂了，套用越野圈子以前嘲笑北汽的话就是：不是在修理厂，就是在去修理厂的路上。
该车主称自己的小鹏G3异响十分严重，方向盘、底盘、减震轴、ABS刹车泵，都曾出现过异响，即使是在修理更换零件后，仍然出现同样问题。所以才使得他有着如此坚决的退车决心，并来到车展现场告诉其他消费者“不要上当”。何小鹏的小脸蛋儿上那是一个“白里透着红啊，红里透着黑，黑不溜秋，绿了叭叽……”
但事实上小鹏汽车之前就曾爆出诸如刹车异响、刹车制动力不足，甚至刹车失灵、空调压缩机噪音过大、方向盘转向时异响等等故障。很多人对小鹏汽车的信心开始明显下跌。之前小鹏新G3降价上市更是导致一大批老G3车主的愤怒。“出现在小鹏流水线上的订书钉”也是狠狠的打了小鹏的小脸蛋儿。
造车是要讲究技术的积淀的，不是一朝一日就能造车的。那些PPT造车、互联网造车，其实是严重缺乏技术底蕴的。明明不会造车，非要去申请一个商标，何苦呢？如今中国汽车行业正在经历一次大洗牌。别说互联网造车了，就是传统的没有技术积累的企业，比如“众泰皮尺部”都已经摇摇欲坠了。
而反观小鹏汽车，这一家之前甚至被认为是中国最有未来的新兴品牌，眼下却一样要面对订单断崖式下跌的灾难。是生是死前途未卜。早就说了，当年八抬大轿把大虎悠请了去做技术总监，眼下也就不会有这样的事情出来了。
眼下他们就算是六十四抬大轿邀请大虎悠去指点江山，大虎悠也巍然不动！！除非黄金万两、荣华富贵的待遇，说不定大虎悠我眼皮子还会翻一翻，想想办法拯救小鹏汽车与生死边缘。但是这就得看何小鹏这个董事长，到底“懂不懂事”了！
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