上星期的《大虎悠有话说》开办的效果很不错呢，大家留言和转发非常踊跃，因此大虎悠也终于找到了留言获赞的前3名读者。我们回顾一下评选的参考分值：看留言点赞的数量，并结合留言本身的质量哦~，今天公告如下：
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路面上的车辆若行驶顺畅，大虎悠就感到轻松惬意。即使是车速不高，只要车子能一直往前，大虎悠就觉得没什么问题。但是一旦遭遇堵车，大虎悠就开始心情烦躁，越来越不安。当然这距离发火还远着呢。我想绝大多数的司机应该都是如此。
但倘若某些司机明明前方的道路非常通顺，他却慢悠悠龟速在哪里爬行，遇到路又不宽，你想超车都超不过去，此时你说你火不火？退一万步说我们暂时忍了，可是没成想，就因为前面那个龟速爬行的车，害的我们白白等了一个原本不需要等红灯……
“车速贴限”法规，是否该引入中国？
新手龟速司机是否该顶格处罚？
算了，此时我血压已经奔着200去了……于是我想起了今天的话题：到底有多少中国现行的交通法规会让你感到不可思议，或者你认为不合理？比如我先来说一个：在欧洲不少国家，他们是有“车速贴限”要求的。
大致的意思就是，比如道路限速80公里，那么驾驶者应当遵守，不得超速，但是也不允许车速太低，一般是要求不得低于限速的10%左右，比如你应当保持车速在70~80之间（前方道路通畅的前提下）。这就是欧洲很多国家所谓的“车速贴限”要求，如果你车速过慢，会遭到严厉处罚！因为你占用了其他人的道路资源！
大家说说，这是不是很正确？当我当初听闻欧洲有这样的法规时，我顿时觉得整个人都好了！但是高兴之余我还是发现，对不起！我这是在国内呢！人家国外的先进法律管我啥事？但是由此却引发了一个话题：您喜欢 “车速贴限”么？会不会觉得好有道理呢？中国应该引入么？
“车让人”交规，更是让
无数驾驶员感到崩溃
出了上述让人头疼的话题呢，我们现在开车一定会遭遇另一个让人能疯的问题：那就是汽车遇到斑马线上有行人，或者看到路边有行人要过马路，必须规规矩矩停下来，等待行人走过去之后，汽车才能起步走。不然的话，嘿嘿！创收机会又来啦（自己脑补）！
事实上关于这个“见到人必须停”的法规，从颁布开始到现在不知道引起了多少次的大讨论和大争议！大虎悠天天在上海开车上下班，也因此天天可以见到因为这个法规而导致的交通拥堵。
比如我在左转弯道上，见到左转绿灯亮了，于是我左转走人。可是刚好要转过去，就会遇到穿马路的行人（因为他们的行人绿灯也亮了），于是我只能非常尴尬的停在路当中，等待行人全部通过。
而很多路口的绿灯时间其实并不长，当你心急如焚的被堵在路中央的同时，另一侧道路的绿灯亮了，于是N多汽车朝你冲来，但因你堵住了他们的去路，他们也只能陪你一起等。就这样N次红绿灯交替之后，你诧异的发现自己居然还在原地，半步未动……
事实上这样的尴尬状况在上海的街头发生了太多次。又比如行人是老年人，行走速度慢如蜗牛，假设你原本可以把车开过去，绝对不会碰到这个老人，可现在你只能等待很久，眼睁睁看着他走一步歇一步，同时闪过无数次红绿灯的信号交替，你后面可能传来无数鸣笛声……
国外国内月亮谁更圆，暂不讨论
但法规合理性，却真的需要探讨！
当然，肯定会有知识分子出来说，人家国外能做到的为啥国内就这不合理那不合理了？有人反问，说在外国，行人让车，司机不从，非让行人先过，中国的司机能做到吗？中国司机生怕跟不上车流，生怕行人先过。
关于这个国外的月亮到底是不是比国内更圆的话题，大虎悠我不想去争论什么，因为每次争论最后引来的除了骂战什么都没有。与其如此我们到不如看看国外和国内有啥客观情况上的不同点来的现实。
别的不说，单单说我国14亿的人口，以及数亿台的汽车就已经够刺激了！在国外玩的转的法律法规，到了国内还能玩的转么？这些矛盾也引起了相关部门的注意和重视。我记得去年大约年底的时候上海就开过讨论会，研究这个“车让人”法律到底是否真的适合国情。
不管如何，至少上海的相关部门看到了这个矛盾，看到了这个社会痛点，希望能找到解决之道，这总归是好事情。那么今天《大虎悠有话说》栏目带来的讨论话题就是如此：您觉得还有哪些不合理，不可思议的交规值得拿出来和大家分享？——可以在留言里发表您的观点。顺便给出今天的选择题：您会选哪一个？
中国国情和国外不同，所以不可以生搬硬套，中国驾驶员应当努力提升驾驶技术
中国对于新手司机太容忍，不敢开快车的驾驶员不是好车主，应该尽快跟上老鸟的节奏
无论在什么国家，无论国情到底如何，路权最高的肯定是行人，他们有特权，我们应该无条件让
多建一点天桥或者地下通道也蛮好，政府应该多投资，从这方面考虑，堵不如疏
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