近日，有车友私底下询问我关于换轮胎的事情。他原车轮胎的花纹已经快磨平，规格是205/55R16 91V，于是他在查阅了主流品牌的轮胎产品之后，找到了德国马牌TC6，但是他发现TC6的规格标注为 TC6 205/55R16 91V FR，多了FR2个字，于是心里打鼓了，这啥意思？
轮胎上的字母好奇怪
都是啥意思？
其实只要熟悉轮胎的玩家应该非常清楚FR在马牌体系中的含义：轮辋（俗称“轮毂”）保护的缩写。这里可以科普一下什么是轮辋保护，比如我们看TC6的侧面，会发现它在轮胎钢丝圈（接触轮辋的位置）橡胶特别厚实，而没有FR的轮胎则薄很多。
这一层特别加厚的橡胶就叫做轮辋保护，主要是用来防止新手司机在“侧方停车”时因为距离感判断错误，导致轮毂撞击“路边石”而刮伤。同时还能强化轮胎本身。因为TC6本来就是主打高强度高耐用的产品，所以“FR”是全系都带上了。
但是！“205/55R16 91V FR”能取代原车的“205/55R16 91V”么？这是一个“灵魂拷问”！因为答案并不固定：完全取决于您在哪座城市生活，或者说您遇到的车管所对轮胎规格的解读如何。不信？您接着往下看，就能彻底解惑了！
我国规定：替换轮胎必须
与原车轮胎尺寸规格一致
我们知道按照当前我国的交规规定：车主在给爱车更换轮胎时，不得私自变更原厂的轮胎、轮毂的尺寸规格。也就是说你买来是什么规格的轮胎，那你就应当更换什么规格的轮胎。比如原车是205/55R16，那你就不允许私自更换成225/45R17（虽然他们外直径完全一样）
作为交通人，遵守基本的法规是必须的。虽然我承认中国汽车改装事业基本就是0，而且很多对于车辆的约束条款确实是没什么道理可讲，但法规放在那里毕竟不是摆设，为了避免不必要的麻烦，我们还是遵守为好。
原本事情到这里就算完了，我原车轮胎是205/55R16的，我买全新的205/55R16换上去就行了。可是最近两年“怪事”又不断发生。首先是北京的一些车管所在验车的时候，开始关注起轮胎的“速度级别”和“负重指数”了，因此一些车友的车辆被“卡”。
新胎负重指数应≥原车轮胎
但是……部分车管所不认
具体是怎么回事呢？原因是部分新款汽车的“大绿本”发生了变更。所谓“大绿本”就是《汽车产权证》。以往的汽车“大绿本”上，轮胎规格一行基本就是写外观尺寸，比如“205/55R16”，但如今的一些车型的“大绿本”开始“玩起了花样”。
比如原本写“255/50R20”的，现在就变成了“255/50R20 104H”，验车时，车管所有人对准轮胎拍照，然后和“大绿本”或者他们的电脑（和“大绿本”信息一样）对比，只要发现有不一样的地方，就不给通过！
我们知道，轮胎的负重级别是完全允许超过原车轮胎的，比如255/50R20规格轮胎，普通胎的负重级别是104，而“强化胎”则是109，因此比普通胎更结实、更安全！但因为109与104不符，因此导致部分车管所验车无法通过，确实是造成了很多车友的不便。
轮胎极限速度>最高限速30
Km/H，是最低的安全要求
至于速度级别方面就更是如此了：按照中国目前的国定高速公路限速标准来看，仅仅是120Km/H而已。部分省份驾驶者超速10%以内只警告，不做处罚），因此中国高速公路理论上允许达到的最高车速为132Km/H以内，和欧洲国家常见的130Km/H限速基本相符。
根据轮胎速度级别的规范，M级的轮胎允许的最高车速为130Km/H，但事实上车辆要是使用M级轮胎是很危险的。因为在轮胎行业里默认，速度级别高于极限车速30Km/H以上的才算是能保证基本安全。
所以通常会要求轮胎有足够的安全余量，因此世界上绝大多数国家（除德国外）要求汽车轮胎的速度级别不低于Q级（160Km/H级别，也就是100英里），毕竟西方大多数国家的高速限速130Km/H。
新胎速度级别>原车级别更好
但个别车管所“只认原车级别”
当然通常来说考虑到实际的“超速和飙车”风险，则一般要求轮胎的速度级别不低于S级（180Km/H级别，也就是超过100节）——基本上满足这样要求的轮胎，在除德国外的绝大多数国家使用都是安全的。
也就是说从安全运用角度来说，并没有任何规定讲“一定要与原车轮胎速度级别一致”。反过来说，倘若新买的轮胎速度级别比原车的更高，岂不是安全余量更大？但目前确实存在个别车管所不接受轮胎的速度级别更改，请车友注意了解。
不同地区车管所不同解读
车友最好提前有所了解
事实上在验车这一环节上，除了轮胎速度级别、除了负重指数之外，还有很多让人觉得不可思议的事情发生。去年浙江就发生过一次“轮胎多了个Z玛莎拉蒂就上不了牌”的新闻。车主李先生准备去车管所上牌时，车管所却以“证书上写的是R，轮胎上标注的是ZR”，因此“轮胎和合格证对不上，不给上牌”。
我们知道，ZR标记的意思是“轮胎极限速度高于240Km/H”，比如“205/55ZR16 91W”和“205/55R16 91W”意义完全一致，只是部分欧洲轮胎厂家习惯性多写一个Z来表示“这条轮胎是高性能的”而已。可无奈车管所不认，为此李先生着急到几天没好睡觉（因此才上了电视新闻）。
关于Z字的意义我之前的文章里还专门有过详细解说，其实轮胎上我们往往还会遭遇其他的“古怪字母”和符号。但倘若不理解这些字母和符号的意义，因此而产生误判断的话，那么很容易陷入和产生误解。
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