网友：我这台大众帕萨特混动豪华版，是在2019年3月份买的，落地价将近28万。原本是想买一台普通的燃油车，帕萨特的燃油版本，我就觉得挺好，但是后面考虑到自己并没有车辆上牌指标，如果买传统燃油车，到时候车牌是一个很麻烦的问题。考虑到混动车型，只有发动机也有电动机能够大幅节省油耗成本，而且不用担心车牌的问题，所以，最后才考虑买了这台大众帕萨特混动版本。
价格确实是贵了一些，都快三十万呢，已经，都能够考虑豪华品牌中型车了，只不过，这些豪华品牌中型车并没有混动车型可以选择。所以，哪怕是稍微贵一点也只能够接受了，好在想到以后加油后跑的公里数能够比较多，心里多多少少还是有点安慰的。没想到，我这么相信大众，结果问题还是不少，而且二手车保值率相当差，我挺后悔的。
由于我是在国内的某一线大城市生活，买车就成了一个大问题，因为我所在的城市是限制车辆上牌的，想要买车手里必须要有上牌指标，才能买得了。只不过我参与摇号，摇了两年，迟迟没有拿到车牌指标，所以买车也就成了一个挺困难的事情。不过从2017年18年这两年开始，很多品牌都推出了混动版本是可以上绿牌的，这就不受车牌指标的影响。尽管我原本并不喜欢混动版本的车型，但是考虑到上牌的便利性，最后还是决定选择一台混动版本的车型。
我是17年就开始决定要买车了，当时特别看好大众帕萨特，是想买它的燃油版本的车型，只不过因为摇号的问题迟迟没有拿到指标，所以买车的事情一直延后。2018年的10月份，大众帕萨特推出了混动版本，也就是所谓的新能源车型，我开始就有点这方面的想法了，觉得大众帕萨特的表现相当不错，那他的新能源车型应该也差不到哪里去。因此，我在2019年的3月份，就提了这台帕萨特新能源车型。
只不过，让人想不到的是，我这么相信大众帕萨特这台车，他的表现却让我非常失望。
首先是会经常出现故障灯的情况，不知道是因为什么原因？售后检查也没能找出来，差点没把我吓死。为了安抚我的情绪，4S店的业务接待跟我说这应该是出现的假的故障灯，并不是实质性的故障，所以没有必要太担心，其次是车内的异响，原本这样一台新能源车型行驶时现在应该是非常安静的，但是这些异响经常出现，就让人特别头疼了。
另外就是油耗一点也不低，原本还觉得买这样的车型后期的使用成本应该很低，特别是在油钱这一块一箱油加下去配合电动机的形式，应该能够有比较长的续航里程，我算了一下，百公里的油耗大概在11升左右，这就让人难以置信了，原本就是冲着节油去买的车，没想到反过头来油耗还更高，我朋友他们买的帕萨特燃油版，百公里也差不多就在8升左右。
最让人反感的就是这个二手车保值率按你所使用的新技术的帕萨特新能源车型，二手车价格应该更高才对。没想到，跟我朋友同年份的大众帕萨特混动版，二手车价格就只有15.8万，而我朋友那台车能够卖17.5万，关键是我新车价格比他贵了6万，他花了23万买了，我买了28万。新车价格更贵不错，二手车价格还更低，那买这样的车有什么意义？
所以，用我的惨痛经历告诉大家，以后买车最好是选择传统燃油车，不要去考虑什么混动版本车型的。
联系客服
