三线建设英模事迹交流会的发言稿

原定于2022年7月举行的《三线建设英模事迹交流会》因故改于2023年4月在重庆江津举行，这是我在会议上的发言稿。

各位领导，各位老师们好！

我是国防科技大学的王民立，曾经在铁道兵工作了近十五年。很感谢陈东林老师交给我的任务：对三线铁路建设中铁道兵牺牲情况进行调查统计。

铁道兵在三线铁路建设中牺牲情况还没有人专门做过统计，这个任务很重要，感谢领导对我的信任。

我的家庭多人参加了三线铁路建设，从勘测设计、组织指挥施工、一线部队施工、铁路运营后山岳地区铁路通信的升级换代等全过程的工作，我的大哥在襄渝铁路施工中牺牲。我对三线铁路建设很有感情，也做过一些调查。感谢领导给了我这样一个机会。

这样一段重要的历史需要查阅很多的资料，进行比对核实。

在调查中，应该注意两个方面：

第一、牺牲的烈士是我们艰苦奋斗、不怕牺牲精神的鲜活事例，是爱国主义教育的生动教材。必须严肃认真地进行核实。

根据《铁道兵简史》的记录铁道兵一共修建了七条三线铁路，分别是贵昆、成昆、襄渝、京原、北京地铁、渡口支线、万白支线。

我的数据主要来自《铁道兵英烈名录》，因为《铁道兵英烈名录》与铁路沿线的烈士陵园进行了核对。我一页一页查阅登记统计，排除非牺牲人员，一共3235人。

这个数据也不是绝对准确，应该是低于实际牺牲人数的。比如最典型的是贵昆铁路贵州省普定县境内的岩脚寨隧道。

岩脚寨隧道地处煤层区，多次发生瓦斯爆炸，是铁道兵第一次遇上了这样的瓦斯爆炸。

《铁道兵英烈名录》在岩脚寨隧道施工中牺牲的有姓有名有墓的24人，但是在《铁道兵简史》、铁六师记录、普定县监委的文章中，岩脚寨隧道牺牲人数都远多于24人。

第二：铁道兵指战员这种不惧艰苦不怕牺牲的革命英雄主义精神是中华民族精神的体现，是需要大力宣扬和传承的。同时，在宣传中也要防止悲情主义倾向。

比如“桥墩烈士”，网上关于桥墩烈士的版本有几十种，2021年6月我随便数了数，光是小视频就有88种，其中某音上就有55种。

虽然在《铁道兵英烈名录》中已经对铁八师熊汉俊烈士牺牲的情况和地点做了说明，熊汉俊烈士是在黑井隧道施工中牺牲的。但是很多人在宣传所谓“桥墩烈士”的时候并没有去做调查研究，去查阅相关的资料，这样做不论是对历史还是对烈士都是不严肃的。

在桥墩浇筑混凝土的过程中会不会发生埋人呢？其实，不论是哪座大桥，不论是铁路大桥或者公路大桥，无论是过去还是现在都不会出现这种情况。

2022年6月1日央视国防军事频道《军迷行天下》栏目，记者专门采访了《中国铁路建筑报》原政文部主任梅梓祥。梅梓祥主任对这个问题做了明确的说明，他说：这个传说实际上是不太符合施工常识的，第一是因为混凝土是半凝固状态，人要掉下去以后他不会被淹没；第二是如果掉进去以后，他影响桥墩的质量是要炸毁的。

我们在对牺牲烈士的调查研究中一定要认真核实，严肃对待。既要宣传革命的英雄主义精神，也要尊重科学，防止悲情主义。

我的发言，请领导和各位老师们指正。谢谢！