地铁7、9号线装逼深圳！

厉害了！Word深圳！地铁7、9号线装逼全攻略！

龙建群 媒体 2016.10.25 15:50

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作者：咚咚找房——牛浩思

7、9号线马上要开通了，深圳地铁的运营里程也随之达到285公里，排名超越广州，升至国内第3世界第8位！

那么7、9号线到底有哪些亮点？如何省时省力省钱的换乘？沿线又有哪些景点和美食让你吃喝玩乐停不下来呢？

跟着来，老牛做一回向导！

【01.原来你是这样的地铁线】

开通时间：2016年10月28日开通试运营

时速：80公里/小时

运营时间：与既有线网保持一致，为6：30—23：00

行车间隔：10分钟（运营初期）

开通初期，7、9号线将一共上线二十余列客车，行车间隔约为10分钟。而随着新线列车的陆续到段和调试上线，7、9号线的行车间隔还将进一步压缩。

1.地铁7号线

西起南山区西丽湖、南达福田区皇岗口岸、东至罗湖区太安，跨南山、福田和罗湖三区，线路全长约30.2km，全线共设28座地下站，其中设11座换乘站，可与地铁1、2、3、4、5、9、11以及规划建设的14号线交叉换乘，全程耗时约55分钟，同11号线相当。

站点：西丽湖、西丽、茶光、珠光、龙井、桃源村、深云、安托山、农林、车公庙、上沙、沙尾、石厦、皇岗村、福民、皇岗口岸、福邻(暂不开通)、赤尾、华强南、华强北、华新、黄木岗、八卦岭、红岭北、笋岗、洪湖、田贝、太安。

2.地铁9号线

即将开通的是地铁9号线一期工程，全长约25.38公里，纵贯南山、福田、罗湖三区，全线共设车站22座，换乘站6个，全程耗时约45分钟。

站点：红树湾南、深湾、深圳湾公园、下沙、车公庙、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭、红岭南、鹿丹村、人民南、向西村、文锦。

【02.这些区域终于通地铁了】

7号线西进南下东出，在深圳版图上点缀成一个字母“V”字。

在南山段西丽片区分布有7个站点：西丽湖、茶光、珠光、龙井、桃源村、深云，均为全新设站区域，纵向贯穿西丽中心及西丽主要的人口密集的居住区，可谓名副其实的西丽线。

在福田段共设17个站点，其中6个为与原有线路的接驳站点，其它11个：农林、上沙、沙尾、皇岗村、皇岗口岸、福邻(暂不开通)、赤尾、华强南、黄木岗、八卦岭、红岭北，为全新设站区域，串联起车公庙片区、上沙至石厦片区、皇岗口岸片区、华强北商圈、八卦岭等五个片区，使得区域内商圈、高新科技、工业、居住区紧密连接。

值得注意的是华强北片区，封路三年多终于即将重新开街，地下空间连接了4条地铁5座车站，汇聚了42个出入口，还有超过2万平的地下商业空间，跟周边的商场、写字楼都将连在一起。以后别再说华强北是电子集散地，要说那是深圳的购物天堂。

在罗湖段设有4个站点，其中田贝、太安为3、5号线原有站点，另外的笋岗、洪湖为新设站点区域，东西贯穿罗湖整个老城区，对加速周边区域旧城改造，带动周边土地升级再发展，提供了有利的契机和动力。

9号线自西向东，体布局呈“几”字形结构。

在南山段三个站点均位于深圳湾区域，除红树湾南站为原11号线已有站点外，另外的深湾和深圳湾公园站为新设站区域，紧邻建设中的深圳湾超级总部基地，以及首次有地铁直达的沿海休闲长廊深圳湾公园，到海边散步去说走。

在福田段共设有15个站点，其中车公庙、景田、上梅林、红岭是与原有线路接驳站点，其余为11个下沙、香梅、梅景、下梅林、梅村、孖岭、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭南，为全新设站区域。并且首次横贯梅林片区，设有5个站点，并在上梅林站与地铁4号线实现换乘，住宅梅林的朋友怒吼吧，北环，彩田……再见。

在罗湖段的4个站点均为区域新设，分别是鹿丹村、人民南、向西村、文锦站，周边都是成熟建成区，汇聚万象城、人民南商圈，人流量大，轨道交通出行需求较大，利好向西村等旧村改造升级。

【03.如何省时省力省钱的换乘（票价及换乘）】

7、9号线地铁票价与现行的地铁收费标准一致，实行里程分段计价票制，票价=起步价+里程价(以1元为递进单位)，首4公里2元；4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。

先来了解下关于换乘方式的小知识：什么是站台换乘、站厅换乘以及通道换乘？

直接上图，简单易懂，站台换乘如红树湾南站

7号线设11座换乘站，开通后也将成为全市最便捷的换乘线路之一，可以和已开通的地铁1、2、3、4、5、11及同期开通的9号线换乘，未来还将同规划建设的14号线交叉换乘，7号线的开通将使得原有的部分站点之间距离缩短，票价相应减少，比如从西丽站到安托山、车公庙、石厦等地，原本如果乘坐地铁需要通过多线换乘，绕城半圈才能抵达，但7号线开通后，站间线位拉直，也无需换乘，大大的缩减了距离，节省票价的同时也节省了时间。

9号线设有8座换乘站，其中孖岭和银湖站为预留换乘站点，分别将与正在建设的10、6号线接驳，目前可以和已开通的地铁1、2、3、4、11及同期开通的7号线换乘，同上面7号线提到的一样，9号线的开通将使得原有的部分站点之间距离缩短，票价也相应减少，比如从上梅林到景田，原本需要换乘2次乘坐5站到达，9号线开通后则4站直达，省时省力不少，类似的情况还很多，这里就不再一一列举。

【04.如何玩转7、9号线】

玩：西丽野生动物园，欢乐海岸城玩转人文景观；景：登塘朗山俯瞰西丽水库，观城市全景，漫步于深圳湾海边栈道；买：穿梭于车公庙、香蜜湖片区、华强北商圈、福田农批、上梅林卓越汇、八卦岭、笋岗仓库、水贝、大剧院（京基100、万象城）、人民南（罗湖火车站）等商业集中区域；吃：西丽农家乐、车公庙丰盛町、华强北、香蜜湖度假村，八卦岭梅林华强北上下沙皇岗水围美食们……

【05.岂止如此，深圳未来将有31条地铁！】

厉害了！Word深圳。

深圳运营里程虽已排名国内第3，但它远远不是深圳轨道交通建设的终点，轨道办近期表示，明年计划开建283公里，老牛粗略统计，明后两年同时在建的线路将可能包括2号线东延、3号线东延和南沿、4号线北延、5号线南沿、6号线、6号线二期、6号线支线、8号线二期、9号线西延、10号线、11号线东延、12－17号线和20号线等。

另外，市轨道办负责人透露，我市现行轨道网络规划的20条线，总长753公里，已经不能适应城市快速发展需求，按照“建成1000公里以上城市轨道交通网线”的目标，我市完成了新一轮网线规划，到2040年，我市规划城市轨道线路31条，总长达到1234公里！

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