自驾游归来，人们常因旅途劳顿需要一段时间的修正。与此同时，一路陪伴您饱经风雨的爱车也该进行相应的保养。在缓解旅途疲劳的同时，一定不要忘记给爱车做一次全面的“体检”，排除车辆隐患，为下次出发做好准备。
一、提前预定人满为患
不少4S店售后负责人表示，节后4S店保养、维修业务肯定会出现不同程度的人满为患现象。简单的保养基本能在半天内完工，但若需要做油漆、钣金等维修，则 至少需等上4天。建议车主们最好能提前预约再去4S店，以免白跑一趟；如果是需要做油漆、钣金等维修，最好避开节后高峰，延后一周再去。
二、清洗车身去除污迹
自驾出游不像在大都市里一路顺畅都是水泥路见不到小石子、泥沙等，在你自驾的时候这些都是损坏爱车外观的元凶。自驾归来后对外观清洗能很准确地知道车辆外观哪里出现了问题以便及时护理。以免到时候毁坏的更严重，耽误自己的行程。
对外观清洗之后别忘记把内饰也一起清洗了吧，在自驾途中，会有一些树叶、塑料袋及昆虫尸体等杂物缠绕在进风口或进风格栅、电子式冷却风扇处，同时水箱、空调冷凝器也会布满尘土。长时间用车，车辆地毡可能潮湿、发霉并产生异味，车厢内难免也会积累不少尘土，尤其是地毡、车顶和门饰板等绒面包裹部位。
长途奔波下来，车辆难免弄得脏兮兮，有的污渍还带有很强的腐蚀性，长时间不清理会造成车漆变色。建议您及时将车辆清洗干净，认真检查保险杠、机器盖、车门等处有没有划伤，一些平时不易观察的地方，比如车顶部位也不要遗漏。
三、每次加油时一定要加节油宝
节油宝最大的好处在于让汽油可以充分燃烧，达到95%以上的燃烧转换率，而且无烟无积炭，可以增强汽车动力，最明显的表现就是使用节油宝以后，汽车尾部滴出来的是雾水，而一般汽车滴出来的是油性物质。
为什么一个滴出来的是水？一个滴出来的是油呢？就是因为当汽油没有充分燃烧时，会造成一些油性物质没有燃烧完全造成的残留物，长时间驾车后，我们的爱车会造成很多损伤。而汽油完全充分燃烧后，排出来的便是二氧化碳，在高温下变成水蒸气。不仅有利于环保，还能让我们的爱车省油保爱车效能。
因此，在汽油站加汽油时，加一瓶节油宝，将汽油和节油宝进行充分地混合，可以提高20%-30%以上的燃油燃烧，既能帮助我们的爱车清除油箱内的积炭，又能提高汽车的动力，而且在高速路驾驶时，超车不累，一开即顺滑，轻踩油门即可，体验感非常好！
四、检查轮胎测试胎压
轮胎以自己的身体丈量了每一寸的旅途，格外辛苦。因此首先应对轮胎进行气压测定，保持四轮同样的胎压。如果有某个轮胎胎压异常低，则要仔细观察轮胎是否有被扎穿，有的话要及时修补。如果伤口过大或伤口出现在胎壁上，那就只能请它退休了。
还有便是轮胎动平衡的问题。野外恶劣的路面很可能会影响到轮胎的动平衡，原本很平顺的车忽然好像发脾气一样，出现不正常的震颤，这就说明轮胎的动平衡失效了。原因可能是轮毂变形、轮胎磨损，也可能是在一个强烈的颠簸中，将夹在轮毂上的平衡块震掉了，因此为每个轮胎重新做动平衡也是极为必要的。
长途驾车，磨损最大的就是轮胎。还要注意磨损程度。轮胎上有一个标志，如果轮胎花纹已经低于这个刻度，就必须进行更换。如 果还未磨损到刻度标记的位置，但使用时间较长，已经出现龟裂，为了安全起见，也应及时更换。轮胎中的小石子也应一一剔除，以免造成轮胎花纹的变形和降低摩擦系数。
五、检查底盘防止腐蚀
期间走亲访友，可能走了很多平常不熟悉不常去的地方，复杂的路况很可能造成汽车底盘的轻微碰刮，因此，出行回来后对底盘做个检查很有必要。
检测内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤及底盘锈蚀检查。
并不清楚当地的路面情况到底如何，经常施工、整修道路等偶尔 会造成轻微的地盘碰刮，偶尔走了一些山路，汽车底盘磕碰的情况时有发生，如果车主不能及时发现，将对汽车造成不正常磨损。自驾游的车主如果有刮底经历，即 使没有明显感觉，也要到维修厂去做检查，以免形成大的损伤，引起事故。
六、橡胶部件防止老化
车上各种密封胶条是很容易被人忽视的保养项目。
一些重要部位如车窗玻璃两侧的胶条更应注意保养，以免胶条老化影响玻璃升降或是发出异响。
车窗雨刮不 知你注意过没有，原本挺好的它在旅行回来之后竟然刮不干净了，造成这一问题的“元凶”是旅途中剧烈的阳光和大量的沙石。
首先应该确定刮水 器的胶条角度是否正确，然后对刮水胶条进行清洁，去除胶条上的细小沙砾，如果都不奏效的话，就赶快去更换一根吧，价格也不贵。
七、悬挂刹车一定注意
爱车如果长时间行驶在坑洼泥泞路面，或是在高速行驶时碾压过路面上的硬物，车辆的悬挂系统会受到强烈地冲击。
旅程结束后应仔细察看悬挂及减晨器部分是否有渗漏油或扭曲变形的现象，发现问题应及时修复或更换时，需要采取紧急制动，这对刹车系统的瞬间磨损是相当严的。
透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面。刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断 磨擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音，在有些情况下车主在拖刹时还会听到尖叫声。
八、发动机舱切莫忘记
车辆表面脏了，车主们都知道去清洗，甚至不定期的去打蜡或是封釉来保护爱车的外观。
但是，对于车辆发动机舱内的干净与否很多人都会忽略，人们往往会这样认为，发动机舱内干不干净的不会影响车辆正常行驶。
这种认识其实是不对的，因为车辆在长时间行驶后，尤其是在自驾游之后，在发动机上或是其它部件上均会被大量灰尘所覆盖，如果不及时进行清理，长时间之后会导 致部件生锈。
另外，大量的灰尘也会影响发动机有效散热，致使发动机在持续高温环境下工作，这会导致车辆塑料部件老化与损害。
九、传动皮带定要检查
经过几天的“长途跋涉”，车辆发动机舱内的传动皮带同样有必要进行常规检查。
其中主要检查的是传动皮带的张紧度与皮带表面是否存在划痕与裂纹。
传动皮带的张紧度越紧越会加剧传动轮和轴承的磨损;而皮带表面出现划痕或裂纹则很有可能导致发动机无法正常工作。
十、机油汽油及时更换
车辆长时间高速行驶后，应及时检查机油的耗损情况。如果机油已经低于机油尺标注的最低刻 度，应及时添加相同品牌、相同型号的机油。
如机油的颜色已经不再清澈而变得乌黑浑浊，应马上更换，别忘了将机油滤清器一同更换。
人在旅途，对外地的情况比 较陌生，有时难免加到一些质量不太好的汽油，回来后应该及时更换汽油滤清器。如果发动机有异常抖动、噪音变大、油耗增加或是加速无力等情况发生，应尽快对 爱车的汽油油路进行清洗，同时检查火花塞燃烧情况，如有异常也应及时更换。
在长途旅行之后，汽车的机油、冷却液、制动液可能损耗比较大，如有缺少要及时补充添加。以制动液为例，制动液俗称刹车油，用来将车主的刹车力量传输 到汽车制动器上。由于制动液在制动管来回运动，一段时间后，就会产生油泥等杂质，直接影响车辆的制动力，具体表现为车主感觉刹车“过软”，因此车主每行驶 2万到4万公里，就必须更换一次制动液。
以上十条保养爱车的方式一定要学会！
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