我做快递十几年了，利润高期也做过，现在低期也在煎熬中。总结一下，不论哪个行业只要我们中国人进入，五到十五年必倒。李扬三十年前写丑陋的中国人，那时年青不懂，现在知道了。中国人做生意不在品质上下功夫，而是在打价格战，十年前江浙沪2元钱一公斤，现在最低价到1块八毛六毛。现在人工，油价都涨，快件费下降，服务跟不上，现在利润都是五分，一毛的利润，你说能得到什么服务，各快件公司还盲目扩张，倒闭洗牌是必然的。
快递公司现今状况，其实是被浙江老板们玩残了。浙江人刻苦努力，敢闯敢干，但缺少更高级的竞争手段，压价走量成为唯一的办法。恶意的降低市场价格，但成本控制的程度又是有限的，导致从站点到公司都是亏损状态。都在不断的往里面砸钱，希望对手挂掉。果然很多小公司撑不住了，但降下的价格，能再拉起来吗？
其实这是中国式发展的共通现象：有利润的时候，大家一窝蜂涌入，然后低价竞争，都想着自己能挺住，赶走竞争对手，最后实力差的都倒下，剩下的开始行业整合，理性发展，慢慢走向正规。只是中间有些人赚钱后跑了，有些就成了炮灰。究其根本是自由市场竞争的结果！当初最明显的就是彩电行业！
快递行业走下坡路，这就是经济下行的标志，这是一种商品价格增长带来的。吃的用的价格在走高，而打工的收入再降低，那么购买的数量就上不去，快递业的日子越来越不好过了，这才是根本所在。再加上房地产抹杀了人们的消费能力，也抹杀年轻人的创造能力。总说扩大内需，手里没有闲钱怎么扩大内需，交了房贷以后手里剩余的闲钱只能买些生活必需品，年轻人不敢恋爱，恋爱不敢结婚，结婚后又不敢生孩子，给年轻人留点喘气的机会吧。
多年以前，当你刚开始做生意，开店面开张，为了人气和打响知名度，搞促销，等生意正常了，就可以恢复正常价格，现在呢，一但形成价格促销就恢复不了正常价，不知道大家看过大染房没有，陈寿亭到青岛开染房，和陈耀祖竞争的事。现在电商发达，竞争激烈，市场就这么大，做到最后都挣不到钱，实体店关门，民众没有收入，不知道对对经济可有好处。
目前的低效拉动模式很难再让快递企业走得更远，但不是没有机会。快递行业需要向推动模式转变，以高效的自动化分拣及机械化装卸，提升供应链核心环节的现代化水平。一辆叉车一日可处理装卸几十辆车，分拨中心环节就不会出现车辆积压拥堵。末端配送环节直接进社区，加盟商不需要养车及大量仓储门店面积具有更强的获利能力。快递员上班不用卸车分拣及来回取送货节省时间，上班即可展开派送大大提升人均时效，利润增加以亿起步。
5G时代将被智能机器人取代的职业如下：中低端制造业工人，环卫工人，普通翻译，快递员，统计人员，测绘人员，码头搬运工，银行柜员，商店售货员，出租车司机，还有什么请大家补充。快递业进入洗牌也是意料之事，现在电商业以次充好，质量与广告悬殊等等致购买力下降，所以快速业也跟着倒霉很正常。
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