造车新势力神话破灭！小鹏汽车即将跌破上市价，一季度净亏7.8亿

和讯网汽车综合。5月13日下午，小鹏汽车发布了2021年第一季度财报，公司总交付量为1.33万辆，总收入29.51亿元，净亏损7.866亿元，现金储备362亿元。

具体来看，2021年第一季度，小鹏汽车总收入29.51亿元（4.5亿美元），同比增长616.1%，其中汽车销售收入为28.10亿元人民币（4.29亿美元），同比增长655.2％。

毛利率提升至11.2％，去年同期和2020年第四季度分别为-4.8％和7.4％。其中汽车销售毛利率为10.1％，去年同期和2020年第四季度分别为-5.3％和6.8％。

销量方面，小鹏汽车一季度累计交付13340辆，比2020年同期的2271辆增长487.4％。其中小鹏G3交付5366辆，小鹏P7交付7974辆，二季度交付预计达15500-16000辆。

小鹏汽车CEO何小鹏表示，面对一季度传统销售淡季和芯片短缺的挑战，我们的汽车交付量仍创历史新高，为2021年开局打下良好基础。

与此同时，小鹏汽车在自动驾驶领域的研发持续深入，一季度已交付的P7中支持XPILOT 2.5/3.0的比率达96%，首款搭载激光雷达的量产车型P5也正式发布。

小鹏汽车表示，本季度的整车收入中首次确认了XPILOT软件收入，相信未来XPILOT软件的变现将成为我们除整车硬件销售外的持续性收入来源。

尽管营收、毛利率、交付量等指标数据再创新高，但小鹏汽车在一季度仍未能迎来盈利，归属于小鹏汽车公司普通股股东的净亏损为7.866亿元(约合1.201亿美元)，较上年同期的净亏损9.351亿元收窄15.9%。

数据显示，2019年、2020年小鹏汽车分别市场营收23.21亿元、58.44亿元，呈现翻倍式增长。但即便如此，小鹏汽车至今依然未实现盈利，2019年、2020年的净亏损分别为37.188亿元、29.918亿元，从一季度财报来看，今年仍将大概率亏损超过20亿元人民币。

与此同时，反应在资本市场的情况也不容乐观。

2020年8月27日，小鹏汽车正式在美国纳斯达克证券交易所挂牌上市，成为中国第三家在纳斯达克上市的造车新势力。上市首日开盘价23.1美元，较发行价上涨幅度超过55％，2020年11月底一度涨幅至最高74美元。但随着2021年美股新能源板块的持续走低，美国上市的中概新能源汽车股也受到影响，小鹏汽车股价也随之连续下跌。

截至5月13日收盘，小鹏汽车报收24.74美元/股，距离跌破上市首日开盘价23.1美元仅一步之遥，公司总市值已不足200亿美元。 

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