关于运城楼市的文章写过很多，运城几大区域板块基本都讲遍了，比如北区涑水街、北区学苑路、中城区、西城区、东城区，当然还有完整版的运城房价地图、年底运城房价走势等等。唯独缺少空港区域的完整介绍，只有零星的几篇，似乎空港近些年的发展总是差强人意。
其实总体来看，这两年空港区域的发展已经有了很大的改观，而空港板块作为运城楼市不可或缺的一部分，越来越多的购房者开始关注空港的楼盘。
严格来说，空港早已不是以前的“空港”，现在的名字叫做“运城经济技术开发区”，2017年6月，由运城经济开发区和空港经济开发区合并而成，总占地面积105.63平方公里。
2016-17年，三大教育巨头（运城国际学校、新康国际学校、薛辽中学）的入驻，让空港南区人气倍增，三所学校均是小学至高中12年制的民办学校。再加上与运城新东区一桥之隔的地理位置，发展前景十分看好。
2017年11月，空港首批不动产证下发，以往误解空港的房产是小产权的人可以歇歇了。不过目前空港仍有部分小区的土地落宗手续还未完善，短期内无法办理房产证，购房者在看房过程中请注意查询。
2018年10月26日，总投资21.9亿元的运城国际机场扩建工程开工建设。运城国际机场扩建工程是“3515重大工程项目”中十大基础建设工程之首，是落实我省“一主三副”航空口岸布局的主要内容和关键环节。
运城国际机场扩建工程总投资21.9亿元，分航站区扩建和飞行区扩建两部分。航站区扩建工程，预计投资6.8亿元，将新建2.7万平方米国际航站楼；飞行区扩建工程，预计投资15.1亿元，包括新建一条3200米跑道。
扩建之后的运城机场将成为中型国际机场，作为山西的第二大机场，很快会和全国机场前40名的机场实现通航。
君不见，空港的局势早已大变。
就在市区房价从我们熟悉的三四千，涨到现在六千多同时，空港房价也涨到了三千多接近四千，再也没有以前两千多的房价了……
虽然房价上涨了，但在楼盘品质上，小区规划、景观设计、户型结构上都有了较大的提升。
之前说过，由于土地资源紧缺，市区楼盘住宅容积率进入4.0时代，高层住宅将成为常态！容积率不断攀升，居住人口密度逐渐增高，久而久之居住舒适度就大打折扣了。而空港住宅小区的容积率基本在2左右，仅相当于市区的一半。
较低的容积率带来的是“奢侈”的户型设计和舒适的居住体验。
举个例子，与市区目前比较常见的两梯三户或四户相比，空港仍有很多一梯两户甚至两梯两户的设计（称为板楼）。
板楼一般楼层不会超过18层，多为6层或11层（上图为东方华城11层一梯两户板楼）。一般来说，板楼最大的优点是户型规矩，面宽较大，南北通透，通风和日照良好，所以备受购房者的欢迎和青睐。
不过最重要的是，板楼的得房率相当高，通常在90%以上，而塔楼仅为75%，可以说是花同样的钱，买了更大的室内使用面积。
事实上，这种房子今后只会越来越少，想住得舒服，想买到实惠的好房子，就得抓住机会。
12月23日，空港东花园旁成熟大盘东方华城三期盛大开盘，33#、34#、28#楼正火热全城发售中，面积80-130㎡，低密度富氧社区等你品鉴。0359-2562266
△开盘现场选房场面
跟车水马龙的市区相比，空港多了一份清静；
跟市区拥挤不堪的街道相比，空港宽阔的马路任你驰骋；
跟市区高昂的房价相比，空港暂时还算仁慈；
与其痛心疾首的绝望，不如选择空港备降；
备降你无处安放的青春……
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