谁的“深圳梦”：房在东莞买 车上惠州牌？

深圳2015年的夏天，年轻人必须铭记。

“8月新房价格同比上涨26.38%”、“8月二手房同比上涨48.5%”、“8月租金同比上涨25%”、“8月车牌竞拍均价5.4万元”、“月薪1万在深圳租房怎么活”，都是一记记闷棍打在年轻人的头上，提醒你“深圳梦”的实现异常艰难。

“树挪死、人挪活”，既然“深圳梦”已经无望，“东莞梦”、“惠州梦”，甚至是“中山梦”此时已悄悄滋生。一张开发商为炒作制作的“大深圳三环地图”，似乎间接为年轻人指明了道路。

在“大深圳三环地图”中，将机荷高速—盐排高速设定为“大深圳一环”；沿深圳地理版图红线规划建设的外环高速，将被设定为“大深圳二环”；在深圳行政版图之外的虎岗高速、莞潮高速，以虎门大桥西侧为起点、东端涵盖惠阳、大亚湾区域，构成“大深圳三环”。

仔细看来，大深圳二环、三环已经囊括东莞和惠州临深区域，如果说深圳到中山的跨海大桥能够顺利落地，将中山纳入深圳是“分分钟”的事情。对比北京、上海、广州城市发展的脉络，上述环线的划定不失为前瞻的眼光，但真正实现起来真的没问题吗？

很不巧的是，小编一位要好的哥们已经开始了这种生活。这哥们来深圳三年多，在龙华开办了一家教育培训机构，收入至少比在企业好上几倍不止。三年多的时间，租住地从上沙到龙华的同时，这哥们也结婚生子成立家庭。

在对“国家控制房价”失败的失望后，哥们终于不再忍受高租金、高房价，迅速在东莞租房居住，并准备年底置业东莞塘厦。而更有意思的是，这哥们还在惠州买了车，上了惠州的牌，想要打打深圳限牌、高价拍牌的脸。

昨天，哥们在东莞为小孩出生百日设宴，开车来深接各位好友一聚。经过精确计算，从布吉开车到东莞塘厦仅为30分钟，从塘厦至深圳福田同样约为30分钟。而哥们因为在龙华民治上班，时间可以缩短为20分钟左右，而因为不进关内，所以“限牌”对哥们惠州的车牌也没有太大问题。

在吃饭的间隙，这哥们接到惠州大亚湾某楼盘打来的销售电话：“深圳坪山红本精装商品房，9000元/平方米，先生您考虑吗？”

想来真的恐慌，“房在东莞买，车上惠州牌”真的是所有年轻人奋斗的“深圳梦”？“高房价＋高租金”的形成真的全部是市场作用？所有年轻人真的值得并且愿意为之买单？

“压力山大”的绝不仅仅是年轻人，难道真的不包括所有被捆绑在这条船上的主政者与市民？