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2014.12.30
①起租费调为14元/3公里,超起租里程单价2.5元/公里;
②起租费仍13元/3公里,超起租里程单价2.7元/公里。
两方案超运距加价距离皆调为15公里起,低速等候费调为每4分钟计收1公里单价。途安车型起租价再增2元。
★方案一
根据行业调查测算,途安车在营运周期内的车辆折旧、维修保养等方面成本比主流车型月均高约1700元,单车核算出现亏损。2015年,现有的途安出租汽车即将到期更新,各方希望继续使用途安车。综合考虑乘客接受能力、车辆运维成本等因素,在上述两个调价方案的基础上,途安出租汽车起租价再提高2元。
★方案影响分析
两个方案都优化了运价结构,使其更趋合理,并有利于出租汽车行业可持续发展。调整超运距加价距离为减收因素、调整低速等候费为增收因素,两项相加降低了营运收入;调整起租费或超起租里程单价为增收因素。综合以上因素,整体营运收入有所增加。根据营运监测数据测算,方案一每车次平均增加营运收入约1.41元,增幅4.7%;方案二每车次平均增加营运收入约1.60元,增幅5.3%。
对乘客而言,起租里程3公里内,方案一,乘客增加支出1元,方案二,乘客不增加支出。
对行业而言,两个方案均能增加营运收入,提高驾驶员收入水平,改善企业经营状况,有助于提高行业服务质量,逐步满足公众个性化出行需要。此外,计价器调整费用由企业承担。
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