几场大雾，海南“围城”。
全国公路在2月21日开始迎来春运期间客流最高峰，其中海南岛备受关注——不仅海口几大港口外连绵排队的车流上不了船、出不了港，不少原本计划从湛江渡海的自驾游客，也暂时进不了岛。海南似乎成了一个“围城”。
据2月22日的最新统计，2018年春节假日期间，海南全省进港894569人次，出港928494人次；进港车辆92029辆，同比下降7.8%，出港车辆75494辆，同比增长18.5%。但由于琼州海峡受大雾影响，港口多次短暂停航，导致大量要从海南出岛的车辆在港口严重滞留。
截至22日19时，海口三港外道路约有9801辆车辆滞留。
别人已经在上班，在海南的人们还堵在赶回自己城市上班的路上。
杭州游客郑女士，就跟钱报记者讲述了她在海南遭遇的“春节囧途”。
8000块钱买张机票，最后还是拼车回家
这个春节假期，我搭亲戚的车自驾前往海南度假。从杭州出发，自驾二十多个小时后抵达湛江时，已是2月17日正月初二。那天，仅是从湛江的港口排队、上船到抵达海南岛，就又花了8个小时左右。
亲戚他们去年春节假期就来过海南，对于海南的情况已有了解，所以他们原本就跟单位请好年假，准备初八再离岛。而我没办法请假，所以一直都是准备初六从海南飞回杭州。
在海南度假的那几天玩的也挺开心，然而不期而遇的琼州海峡大雾天气，让大量往返海南岛的车辆都倍受影响，因而出现了严重的滞留现象。
亲戚们一开始就提出，他们索性早点带我一起自驾回杭，这样好让我从容些。但我肯定不好意思，毕竟那样的话耽误了他们的休假。于是一再推辞，他们只好依我。
现在想来，真是对极了，要不然不仅他们玩不尽兴，我们所有人都得被堵在港口动弹不得，那就真崩溃了。
但由于大规模的滞留情况，让本就难买的春节机票，更是紧俏。我把手机里那些旅行APP一遍遍的查询，毫无结果，都快要放弃时，运气来了——在飞猪上捡到一张2月21日从海口返回杭州的机票，商务舱，价格八千多。只是这行程，可以说是相当折腾了：从海口飞到南昌中转，再飞到沈阳，继而由沈阳飞回杭州。
几乎就是在祖国版图上飞了一条斜线。
可新闻上说，不少机票都涨过万了，所以心疼归心疼，但也没别的选择，就赶紧下手买了，毕竟手慢无啊！我们亲友都对这种疯涨价的行为很不满。
2月21日一大清早，亲戚送我去海口的美兰机场。我顺利登机，落地南昌时已是中午。在候机大厅等待中转期间，我心想要是飞到沈阳再飞回杭州，那指定当天赶不回家了。忽然灵机一动：要不用打车软件试试拼车？毕竟从南昌开车回杭州，只要不是太堵，至少也比航班快。
于是我赶紧打开手机，抱着试试看的心态，点开了滴滴打车，选择拼车，没想到，很快就有人接单了，价格200元。
根据APP里显示的电话，我马上跟对方联系上了，他答应和另一个拼车人一起，拐到机场来接我。唯一的条件是回杭路上，得三个人轮流开车。我毫不犹豫地答应了。
随后，我就开始退票。南昌飞沈阳这个航段的已经不能退，但沈阳飞杭州的可以退。这一退，就退还给我两千多元。
接下来就相对顺利多了。退了机票后，21日下午，车主来机场把我接上，三个人就轮流着开车上了高速。虽然多少还是有点折腾，但相比于航班，以及眼瞅着能早点回到家，心里就安慰了不少。
幸运的是，从南昌往杭州的高速上，还不算太堵，一路下来，到建德已快零点。
可是过了零点，高速就不免费了。车主提议，要么继续走高速，三个人平摊高速费；要么走省道，省点钱。
我想的是，就摊点钱吧，也没多少，早点回家最重要。可是车主和另一位拼车人不想花这钱，二比一，没办法，只好听他们的。
所以从高速下到省道，继续往回赶，直到凌晨才进家门。
也没休息几个小时，22日一早，就赶去上班了。这一路，我算是真正的体验了一把“人在囧途”。
3.5公里走了14个小时
郑女士的“囧途”并不是个例，相较于依旧被堵在港口的人们，她至少已经上了一天班了。
此外，舆论也称航空公司的翻番涨价行为实为“趁雾打劫”。为此，2月22日，多家航空公司对媒体回应表示，目前无增加航班的可能。针对票价涨幅，有航空公司亦表示机票价格会随市场需求浮动，但都是“在相关规定以内”并向有关部门备过案。
离开的难离开，准备进岛的也被堵在另一边的港口。在宁波工作的范洁（化名），则在湛江的酒店里，看着各种关于海口拥堵滞留的新闻消息。
岛内的车子都出不来，海南方面也建议岛外车辆尽量先别入岛。
相较于郑女士的幸运，江苏南京的殷浩，算是“一时大意堵成囧途”。
2月22日，正月初七。本该出现在单位的殷浩，却依旧被堵在海口秀英港外。面对这场大滞留，殷浩也无奈只能先跟单位请假，“单位准假了，同事们还在群里给我发安慰红包。”
殷浩一家三口大年三十从南京自驾到海南岛，度假结束了，没料到在回程时，被堵在海口的秀英港动弹不得。
记者从殷浩发来的现场照片中看到，蔓延的车流一直通向港口，而公路另一边的反向车道则空荡荡。在他拍摄的视频中记者看到，有的被滞留游客见暂时无法通过，甚至在公路边上扎起了帐篷或铺好了地毯，有的车主也索性在街头就地吃饭，啃着玉米淡定等待。
殷浩告诉记者，初六晚上21点，他和家人就已抵达过海口秀英港，当时也是排了3.5公里。但那时他还心存侥幸，觉得如果连夜排队出岛，一是全家都比较累；二是他认为拥堵情况应该不会比这更严重，甚至还发了朋友圈说：“预计明早起来就畅通了，明天中午可以在广州喝早茶。”
“现在回想起来，真是大意了！”在海口找了酒店休息了一晚上后，殷浩在22日早上6点，驾车带着家人赶到秀英港。一抵达，他就发现麻烦了。当钱报记者22日上午连线到他时，他遥望着车流：“前方排队大概3.5公里，但此前每小时却只能挪动十几二十米。”
“主干道排成了四车道，但港口只能进两车道。”殷浩在和现场指挥交通的交警交流中获悉，其实他们还远没到最堵的堵点，“从交警那里听说，海口另两个港口的拥堵滞留情况比这更严重，可能已有十公里左右了。”
在被堵在路上的时间并不好过，好在殷浩全家也略有准备——妻子看着平板打发时间，孩子则在车里写作文，作文内容，则很接地气的跟这次堵车相关。
不过在殷浩看来，缓慢移动的车流虽然令人焦虑甚至抓狂，但总体来看大家都还是很文明，环卫人员和志愿者也他留下了极深的印象，“每4个小时都能收到海口市政府的群发短信，告知几个港口的实时情况以及港口海运计划。”
晚上8点多，记者看到殷浩的朋友圈，他终于上了船。
短短3.5公里，他花了14个小时。
为了应对这场滞留，海南省委书记刘赐贵、省长沈晓明批示要全力疏导因雾滞留车辆，最大限度减少对市民游客出行影响。
而为了解决被滞留游客们的饮食等问题，周边的饭馆小店加路边摊，都能满足基本所需，价格虽有涨幅但在殷浩看来也还在可接受范围内。为了应对大规模的滞留情况，海南省旅游委也启动应急机制，指导全省各市县共同疏导车辆和游客，缓解海口压力。海口市部分酒店从2月20日开始，为滞留旅客免费提供白粥、鸡蛋、馒头、茶水等食品。
记者也从殷浩发来的视频和照片中，看到不少身着绿衣的志愿者，向被堵在路上的司机游客分发免费食品。
同时，海口市人民政府昨晚发布紧急通知，除参与应急值守和一线服务保障的部门、单位外，其余部门和单位临时调休，具体调休时间为：2月22日（初七）放假，2月25日（初十，周日）补班。
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