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丰田佳美，也就是第5代凯美瑞，属于日本原装进口车型，第6代车型进行了国产，官方命名就是凯美瑞，而目前市场上能够买到的则是第7代了。
车子是父亲的一位朋友卖给父亲的，因为朋友家境殷实，私家车不少，这辆车闲置了一年多，本打算当废铁卖掉，后来父亲得知情况后，便果断花了一点钱买来了此车，由于家里已经有车了（进口福特锐界），这车就变成我的了，成为我人生中的第一辆车。
这辆丰田佳美购于2004年9月份，听他朋友说当时落地总共花了快40万，在当时绝对是大土豪一个。由于父亲的朋友生性豪放，开车从不爱惜，这车比起一般的私家车绝对要多受不少罪，车子已经开了将近35万公里，小毛病几乎没有，除了常见易损件更换以外，几乎从没换过零件，在此不得不佩服小日本的技术！之前水箱一直有点问题，到父亲接手的时候，他开上高速回老家，车子一直报警提示水温过高，父亲执意继续开下去，中途不停的加水，最终开回了家，最终冲了气缸床，结果导致发动机大修，可惜了。车子修好之后唯一的问题貌似发动机声音变大了。
虽说是有12年历史的老车了，车况还是不错的，车子开起来也舒服，我开过不少车子，个人感觉比我开过的任何车子都要好开，当然，雷克萨斯除外
，作为老司机的父亲也和我想的一模一样。
【操控性】：方向盘比较轻（还是机械助力的），开起来很轻松，整体操控性一般般，但是绝对好开。
【动力】：2.4L的发动机当然动力非常足，只要你舍得给油，动力随传随到，至于油耗，没有去实际算过，应该不高。
【舒适性】：全真皮座椅很软，坐在上面很舒服，底盘调教也比较软，过路上的坑坑洼洼的时候，震动大部分都能够被过滤掉。
【配置】：配置是这辆车最大的亮点！10来年前的车，比起现在的中型车，各项配置可是毫不含糊。例如，主驾驶10向、副驾驶8向电动调节，后视镜电动折叠，后视镜加热，全车8个安全气囊，内后视镜自动防眩目，感应雨刷，自动大灯，全真皮座椅，座椅加热，自动空调，定速巡航，前面2个后面4个雷达，等等。
【油耗】：2.4排量的发动机，4档自动变速箱，综合油耗在10个左右，如果跑高速，油耗在8个左右，油耗很低。2.4的发动机动力储备很足，在高速上面轻松可以开到160，只要舍得给油，那动力可是杠杠的，我粗略测了下百公里加速在9~10秒之间。
感悟：丰田已经连续好些年成为全球销量最高的汽车集团，我认为，它的车子人性化设计很好，上手几乎0难度，车子简单易开，座椅舒适，油耗低，最关键的是可靠性非常高，满足了这些条件，就不难解释它在全球这么畅销的原因了。
所有照片都是单反拍摄，然后精选出最好的照片，经过一定的后期处理尽量做到精益求精，由于摄影是业余爱好，水平一般请见谅，希望版主大人能够射精，当然，上个首页更好。
写在最后：我仔细看了此车的仪表盘，上面有VSC的灯，还有个VSC OFF的灯，但是都从来没有亮过，不晓得此车到底有没有VSC呢？如有知道的朋友请告知一下。此车的手册和说明书已经全部丢失了，要是那位朋友有的话，可以寄给我复印一下，来回邮费我出。如果有电子档，能够发给我就那更好了，感激不尽！
此外，欢迎大家去观赏我的精华进口锐界帖：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3615-49591133-1.html外观篇：
车头
完美的侧面
车尾
右前45度
最爱的角度~
左前45度
右后45度
16寸轮毂，宽度215，扁平比60，备胎也是全尺寸的
大灯
尾标
内饰功能篇：
内饰全景，前段时间加装了大屏DVD导航
这车的音响绝对是个让人惊喜的地方，音质相当好，原车收音机、CD机、喇叭都是松下制造的
现在20，30来万的车，中控台上面绝大部分都是软性塑料，而这款车中控台上面全部为真皮包裹
桃木方向盘，粗细均匀，握感舒适
灯光控制杆，带自动大灯功能
雨刷控制杆，带雨量感应雨刷
定速巡航，个人觉得丰田这个设计非常人性化， 绝大部分的车子将定速巡航设计在方向盘上面，不熟悉的时候，每次加减速度还要去低头去找按键，这就存在安全隐患，而丰田将定速巡航设计成一个独立的拨杆安在方向盘右下角，要加减速度只需上下扳动即可，非常人性化
挡把
挡把大小适中，握起来非常舒适
挡把带O/D键，高速超车可以按这个键
仪表盘
后视镜控制
电动车窗控制，只有主驾驶是一键升降的
玻璃，不晓得是不是旭硝子
双曲率后视镜，带电动折叠和加热功能，缺点是偏小
这车好开的原因之一：A柱很细，不挡视野
空调控制区域
后排出风口
自动防眩目后视镜
后雾灯以及大灯高度电动调节
倒车雷达开关
储物格
主副驾驶座椅加热按键
主驾驶10向电动调节
副驾驶8向电动调节
后排中央扶手
后排中央扶手杯托
后风挡手动遮阳帘
眼镜盒以及天窗控制区域
遮阳板，带灯光明暗调节功能，主、副驾驶都有
A柱的安全气帘
C柱的安全气帘
全真皮包裹的门板，都有烟灰缸，不足之处就是储物格偏小，塞个普通瓶装水进去都别扭。
铭牌，发动机型号2AZ-FE，和国产的第六代凯美瑞相同
发动机舱，有哪位朋友可以告诉我这车有VSC吗？
12年，35万公里了，车子几乎没怎么修过。
更新一张5代和6代凯美瑞的对比，从外观可以明显看出一些设计的延续：几乎一模一样的A、B、C柱设计，这样的设计同样出现在现在的第7代凯美瑞上面。
2015年4月，父亲开这车走高速回老家，路上堵车，父亲停了下来，一段时间后，后面这辆面包车直接撞了上来，车子被追尾了，面包车全责，佳美更换了后保险杠，其他什么事都没有
最后，福利奉上，谢谢观赏！
长沙车展2015
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