根据找煤网的统计，上周五（11月24日）市场上主流煤种的成交价格呈全面上涨的态势，其中，蒙煤4500大卡成交价518元/吨，蒙煤5000大卡592元/吨，蒙煤5500大卡675元/吨，山西煤5000大卡593元/吨，山西煤5500大卡676元/吨。与5500的企稳相反，低卡蒙煤和5000大卡热值的煤种仍然紧俏，价格上涨热度只增不减。仅仅过了一个周末，上周五处于高位的报价已然成为成交价。4500大卡的蒙煤成交价格上升到525元成交，5000大卡更是突破605元！
进入11月下旬，以低卡煤为主要燃料的华东地区电厂日耗明显增加，电厂拉运和采购积极性恢复，带动煤价小幅上扬。
近日，我国华中、华东地区出现降温，民用电负荷增加，促使沿海六大电厂日耗明显增加，沿海电厂日耗煤数量由上中旬的日均58万吨升至68万吨，增量达10万吨。其中，上电和浙能电厂日耗分别增至3.1和13.4万吨，均已达到高位。此外，南方水泥行业对晋北低水煤需求也有所回升，采购量有所增加。而环渤海港口现货较少，市场出现供不应求，5000大卡市场动力煤价格率先上涨。
港口市场煤交易价格已经止跌企稳。首先，港口库存不会大幅增加，市场压力不大。尽管大秦线检修已经结束，恢复了正常运输。但煤炭运销企业会顾全大局，严格按照港口提报的“接车菜单”进行装车，同时还会根据下游需求合理组织发运。此外，市场煤价下跌后，利润空间减少，部分贸易商退出市场，中小户发运数量减少。综上所述，铁路检修结束后，秦皇岛等环渤海港口存煤不会大幅上涨，煤炭压港现象不会出现。
其次，水电减少，冬季耗煤高峰就要到来。前一阶段，受环保限产影响，部分行业错峰生产，工业生产明显降温，沿海六大电厂日耗下降较多。但下游需求很快会出现复苏，进入枯水季节，西南地区雨水减少，水电运行将减弱，不但“海进江”船舶增加；而且“西电东送”减少，沿海地区火电压力加大，煤炭需求将增加。
再次，随着冷空气的降临，民用电负荷提高。目前，除了东北、华北等地早已集中供暖以外；从下旬开始，随着冷空气的降临，华东地区空调用电负荷也在增加，动力煤市场需求逐渐回暖，港口煤炭交易量有所增加。今年最后一个多月时间，工业经济有望延续今年前十个月平稳向好的态势，企业利润将继续增长，对能源需求保持增长态势。——王云
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