Uplifter——新型履带式自主运输平台

德国Uplifter公司近日推出Uplifter UPM1225履带式自主运输平台，是一种新开发的电子运输系统的名称，据制造商称，该系统具有超过 1.2 吨的相对较高的负载能力。

TGW——移动机器人“Ouba”

近期，TGW Logistics Group(TGW物流集团)扩展了其在机器人技术方面的专业知识，推出了种类齐全的移动机器人“Ouba”。智能多功能机器人可以自主运输周转箱、纸箱和托盘，并处理范围广泛的任务，包括供应包装或退货工作站，以及自动码垛和卸垛站。

朗誉——80T增程式重载无人驾驶AGV

11月18日，朗誉机器人“朗誉号”增程式重载无人驾驶AGV新品发布会在天津成功举办。此次发布会上朗誉重磅推出的“朗誉号”增程式重载无人驾驶AGV，基于5G、北斗两大国家技术平台全自动导航，具有精度高，速度快，零排放等特点，可广泛应用于海港，陆路港，园区等场景。

ForwardX——最新无人叉车

自主移动机器人(AMR)和仓储解决方案供应商ForwardX 机器人公司在其美国的AMR列表中增加了Apex 1400-L。

Apex1400-L是一款完全自主的叉车，它进一步增强了ForwardX在仓储工作流程中的能力，包括收货。放货、补货、原材料移动和运输。ForwardX的Apex1400-L使用各种传感器和摄像头，包括LiDAR和3D摄像头。与Flex和Max系列一样，Apex提供360°障碍物检测和规避，以准确感知其环境中静态和/或移动障碍物的任何变化，并确保在其周围工作的每个人和所有东西的安全。Apex1400-L的有效载荷能力为3.086磅，移动速度约为2.68英里/小时(加载到容量时为2.24英里/小时)。

国自——TS210极寒型智能巡检机器人
国自近期推出了TS210极寒型智能巡检机器人，该产品拥有多项专利技术，配置多种耐寒传感器，可在零下40°℃极寒环境下低温长续航运行，可广泛应用于低温、极寒环境中的变电站，升压站、电厂主厂房、牵引变电站等室外环境，减轻运维人员负担。

Fusion和Bradshaw——无GPS的AGV物流牵引车
Fusion Processing和Bradshaw Electric Vehicles(布拉德肖电动车)将合作开发自主运输和物流(AGV)解决方案。例如，一个新项目旨在开发一种新颖的独立于GPS的物流牵引车解决方案解决方案，用于在机场或火车站等大型物流中心运输行李和货物。新的研发伙伴关系得到了英国创新机构Innovate UK的财政支持。

Ottonomy——最新自主送货机器人
自主送货机器人制造商Ottonomy在意大利罗马机场1号航站楼的A码头推出了Ottobot2.0。该自主交付项目是ADR长期战略的一部分，旨在保持最高水平的服务，并利用尖端技术和创新提高乘客的体验。
Ottonomy于2021年在美国CVG国际机场首次推出"Ottobot"，使航空乘客能够购买食品并由机器人直接送到登机口。该公司表示，最新一代的Ottobot 2.0是"第一个完全可定制和模块化的机器人，旨在增加客户的访问和方向性的移动"。

Fischer——BauBot建筑行业紧固件机器人
德国锚固和紧固专家费舍尔（Fischer）公司推出的BauBot建筑工地机器人可以协助施工现场的日常工作，并接管钻孔和费舍尔紧固解决方案的安装工作。BauBot将从2023年起首先在荷兰、奥地利和德国的大型建筑工地上使用。

12月13-15日，“2022移动机器人（AGV/AMR）产业发展年会”将在杭州举行，敬请期待！

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