低速电动车的车型太多，我国对于低速电动车的管理标准还不是很明确，很多地方我们都可以看到那些没有牌子的小电动车来回在路上穿梭，由于需求量巨大，不少商家还生产一些质量不过关的低速电动车，从目前的新规来看，低速电动车行业也越来越规范了，那么国家可上牌低速电动车有何规定呢?
低速电动车涵盖了很多种：比如电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等都可以说是低速电动车，低速电动四轮汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车，在外观方面与燃油车类似。
低速电动车开放省市：山东作为低速电动四轮车的发祥地，开放在聊城、德州、济宁、淄博、潍坊5个试点城市对低速电动车给予上牌上路，同时湖北襄阳、河北邢台、广西南宁、柳州、桂林、湖南娄底、山西大同、忻州、朔州、临汾、长治、陕西安康等相继开展低速电动车上牌政策，出台了低速电动车管理办法，为低速电动车上路敞开了路权。
国际低速电动车上牌要求：低速电动车上牌与正规汽车上牌的手续一样，如果到车管所直接上牌费用为130元，加上照片制作费20元，共计150元。办理新能源车牌需要提交的资料有机动车所有人身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车照片、车辆识别代号拓印膜、原机动车号牌。
低速电动车号牌号码增加一位，与普通汽车号牌相比，低速电动车车号牌号码由5位升为6位，号牌号码容量增大、资源更加丰富，可以满足“少使用字母、多使用数字”的编排需要。
我们一般习惯把低速电动车俗称为老头乐，在广大县城、乡村地区，得益于通勤环境以及购车、上路成本，老头乐的需求量十分巨大，老头乐主要分布在山东、河南、河北、江苏、福建等地区，据不完全统计，全国至少有100家低速电动车生产企业，产能超过200万辆。截至2018年底，全国低速电动汽车保有量已经超过400万辆。
本文来源：CNEV新能源汽车网
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