提起快递行业，我们马上能想到的就是邮政、四通一达、京东以及顺丰快递，除此之外的快递企业甚至不知道他们的存在。2019年，极兔快递闯进大众视野，靠着拼多多和价格战迅速做大，让快递价格不断创新低，原本相互制衡的快递市场平均单价一下子降到10.6元，最后监管局叫停恶性竞争，监管的介入暂停了这场价格内卷风波，但由此之后快递行业就更难赚钱了。
这时有人会提出疑问，为啥就说快递不赚钱呢？我看电商行业火爆热潮，快递员连收派件都停不下来喔~我们根据国家邮政系统统计的数据，快递单票的价格虽然从2015年的13.4元下降到了2019年的11.8元，但是下降的速度是逐年递减的，到了2019年下降比例已经不到1%了，再加上2019年再次上升价格战内卷，快递公司为了拿到更多的订单，就会互相比谁的价格更低，最后导致整个行业越来越卷，价格低意味着利润变少，甚至是赔钱，这无形更快让不知名的快递公司彻底清除。
而这场价格战风波，其实和我们每个人有着千丝万缕的关系，只搞低价格竞争意味着没有服务，甚至快速倒逼快递员的流失。从业人员的失业，最后回归到每个人只能去快递点取件的原始模式，而快递公司因内卷到最后也有可能被用户和市场抛弃，一句话：别卷了，走创新吧。
老话说的好，办法总比困难多，快递公司是可以有很多避免价格战的竞争方式，一句话差异化发展路线，就像菜鸟一样走差异化发展路线，早期提供快递行业的工具和链接服务，后来不断扩大差异化策略做全球物流。建立几万个菜鸟驿站，推行无人配送服务等一系列超乎快递员的服务，在收发件时，快递员每打印一份面单，商家就便支付一单的费用，包裹上的信息和状态上传到菜鸟的电子面单系统里，方便了商家之外，快递网点和消费者立即在淘宝的快递官网上查询包裹信息，又创新且智能化，赚足了噱头。所以说，任何一家公司要立足，单一条路走到底是行不通，更要走其他捷径才能立于不败之地。但世上有多少家像菜鸟的大企业舍得从整个规模差异化，更何况是小快递公司，他们要整体改变与大企业作竞争好比拿鸡蛋碰石头，不堪一击。
就这样，解决中小企业的顾问咨询公司应运而生，其实要感谢这样的公司存在，这又是怎样说法？容我一一分析，就拿一鸣心所向作个例子，教导企业从营销的思维上突破，了解每个行业的痛点，分析企业的特性，转型从用户需求入手，整合流量资源，真正抓起营销策略。一家规模不大的快递公司的负责人直接找到该创始人，除了分析整个快递发展大趋势之外，联合一鸣心所向集团旗下的嘻淘商城线上平台，把现有资源和快递业务整体打包给这个快递公司，“流量+资源+业务”的闭环效应，据所知，嘻淘商城上线不到3个月，已经好几百家的商家入驻，即使现在做不到像菜鸟这样的规模，但改快递公司已经能够吃饱不倒。
之所以快递企业主动或被动的参加了这场价格战，说明了市场价格的透明化，客户抓住了他们的盈利命脉成为市场主体，大家为了扩大自己的市场份额或者为了守住现有市场，市场份额确实出现了增长，但这样企业又可以维持多久呢？
朋友们，每个行业要良好的市场发展，每位老板紧随时代的变化而学习新的营销策略，实现真正的财务自由。
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