随着对于环保气象要求不断的提高，早前欧盟率先通过2035年禁售燃油车法案，但在本月，由于老牌汽车大国德国的反对，欧盟委员会又重新进行了协商，计划出台允许销售内燃机汽车的替代方案。据媒体获取的草案，欧盟将为装配内燃机、但只用碳中和合成燃料的汽车划定一个新类别，使其豁免于欧盟原定的内燃机汽车禁售令。
德国反对欧盟2035年内燃机禁令，对于油车是有翻盘机会的，油车在使用上面和新能源汽车是有着本质的不同，作为老牌的欧洲车企，电气化并不是其强项，而油车相对于来说，有着知识产权，在一定程度上欧洲车企们有着技术优越感，加上欧洲老牌车企们都是靠着内燃机发家的，想彻底放弃内燃机这一领域，对它们来说还真的难以割舍，而德国之所以反对也是和这有着直接的关系，这些关系到德国的汽车工业。
随着新的草案，这无疑对于内燃机的发展网开一面，虽然存在限制， 但至少为内燃机保留了一条“活路”。那么是否意味着油车在欧洲市场可以趁着这一次政策的松动来实现技术的跨越，从技术角度上面是可行的，目前对于油车的争议是在排放上面，而通过清洁能源进行替换，照样可以带来油车般的体验，加上原本德国有着完善汽车工业技术底蕴，所以并不会存在太多的技术堡垒。
总之，随着各国对于汽车工业的重视，对于油车而言不得不说也是一种机遇和挑战，即便通过其它清洁能源替换化石燃料，但无论如何，这个结局总归比全面禁售内燃机汽车要好。
