车的大灯和人的眼睛一样的重要，车的心灵窗户，不仅仅是决定了车的安全同时也是决定了车的美观，大多数的车有了大灯的承托，显得格外的霸气和时尚。随着时代和科技的发展大灯的种类越来越多，形状也是越来越多，作为车重要的电器组成的一部分，大灯尤为重要，可是随着一天天地开灯和使用，汽车大灯变得没有以前那么亮了！当遇到令人痛恨的远光，怼着眼使劲照时，想用灯光去回击一下的时候，发现其实并没有什么效果

汽车的大灯的种类

首先来说说卤素灯，爱迪生发明电灯的故事就讲了，卤素灯的话其实跟普通的家用灯泡发电的原理是一样，但又有点不同。卤素电灯泡通过电加热钨丝进行发光，钨丝用网络流行话来说的话比较皮，加热之后会挥发，久而久之，钨丝就会烧断，所以电灯泡过一段时间就得更换，显然这种不能直接用到汽车上来，所以人们就在白炽灯里充入卤族元素气体，可以有效提高钨丝熔点和寿命

汽车灯光为了满足日常的夜间行车的基础上加强了大灯的反射效果和聚光效果，所以完全不用担心亮度不够的问题，目前市面上绝大多数车型的大灯都采用卤素灯。

LED灯 LED大灯通俗的来说就是发光二极管，通过半导体可以直接把电转化为光。半导体的晶片为led的心脏，晶片在一个支架上，用环氧树脂封装起来。只需要直流电压12V就可点亮，原理过于复杂，这里不做过多的叙述，但现在越来越多的豪华品牌开始用LED做头灯光源，基本用在近光灯上，但是在雾天来说从光源的穿透性上个还是比较差的，在倡导节能环保的大环境里，LED总有种大势所趋的意思。

卤素的色温及穿透性都比LED强，LED只能用来做行车灯还是比较理想的。总之一句话，强光还是要卤素灯,大照度led很贵的。但转向灯等,led合适。省电,寿命长,发热量少

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