特斯拉三年保值回购是在我们国内首先推出来的,其实特兹拉提出这个概念的时候,当年推出这项服务,主要是为了推广models车型,购买的时候贷款是车价的60%,同时在一定的行驶里程里面必须要低于六万公里左右,这个也是当时特斯拉刚刚进入中国市场以后推出来的。
其实从服务上面来讲,主要有这几个意义,本身特斯拉的价格相对来说是比较高的,那么按照服务要求来讲,60%的贷款价格其实对于车辆来讲,购买付款的费用就低了,但是对于消费者来讲,这个是起到了很大的诱惑,那么按照他的第二个条件来说的话,也就是说在六万公里以内,你要把车卖掉,特斯拉斯可以按照一定比例,来回购车辆的。
给人最大的感觉就是我不想开车了,那么我可以当二手车卖,或者是说当二手车卖给特斯拉的时候,车辆的保值率依旧摆在那里,其实站在特斯拉的角度上面来说的话,可以快速的打开市场,另外的话也可以建立一定的口碑,至少买车的人对这款车是认可的,因为他自己回个亿市场价的50%回购进来那么对于车辆的品牌保值率来讲也是一个很好的促进作用。
因为现在的新能源汽车,尤其是纯电动汽车,保值率相对来说都是比较低的,随着车龄的上涨,对产品力和品牌影响力都会存在很大的影响,其实站在营销的角度上面来讲特斯拉的这种做法也是打破了营销的最大限度,当然,给人一种就是买完车以后车辆有保证,相对于市场上面来讲这款车的价值就高了,当然特斯拉采取这样的服务也是无形当中为特斯拉特斯拉的口碑提供了一个很基础的宣传保证。
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