新能源车自燃原因都有哪些，技术问题还是人为操作？

新能源汽车的保有量增多，与此同时对于新能源汽车而言，可随着而来的就是新能源汽车安全问题，车辆的自燃事故也是频发，新能源车自燃原因究竟都是哪些问题导致的呢？是技术的问题还是人为的操作？从一些新能源汽车自燃的事故和案例当中不难看出来，无非就是一些内在的因素和外在的因素所引起的。

内在的因素无外乎是由动力电池的生产设计等引起，而外在的因素如车辆的使用操作，未按要求进行保养等引起，以技术的原因去进行分析，在动力电池的内部电极上面，对电池的电芯等部件的品质把控不严、同时加上厂家在BMS的设计上面，与高能密度的动力电池设计的参数要求太低，BMS电池管理系统对于电动汽车而言是一个比较重要的系统，是对电池组进行安全监控及有效管理、提高蓄电池使用效率的装置。

当车辆在充电的过程，通过BMS给出一个合理的充电方案。在电池充放电过程中，监测电池的工作情况，及时的处理电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压，防止电池发生过充电或过放电现象。如果BMS电池管理系统的设计要求低，汽车在充电过程出现了异常，电池充电系统有可能不发出停止充电的输入信号，还在肆无忌惮的充电，这样就会使得电池过热，出现自燃的现象，再者有些车企为了降低成本，偷工减料，没有充分验证就批量供货，当安装过程当中工艺不达标的时候或者品控管理不严格的时候，就会出现自燃的事情。

从人为方面来说有驾驶的原因，不按规定的周期保养等因素，驾驶的过程当中车辆碰底盘导致电池出现变形破损都会引起，最后有些车主喜欢的私自改造，从而也会影响到汽车本身性能的稳定性，新能源汽车在发展的过程中的确暴露着弊端，但是新能源车的可靠性也越来越高，规范应用以及基础设施也越来越高，总的来看新能源汽车还是未来可期的。