为什么没有很多车企研究太阳能车？

现如今，“新能源”是汽车行业的热词。新能源汽车带来的优点还是很多的，尤其对于环保这一块尤为特出，随在新能源的风潮下，为什么没有车企研究太阳能车？首先在车辆的成本上面来说，太阳能车的成本高，其次就是太阳能的转换率低。

一、太阳能车成本高

太阳能车其实就是辆电动汽车，区别只是在电动汽车的基础上加装了可以自行制造电力的太阳能板，不再像电动汽车一样需要外接充电，因此，太阳能汽车的核心科技就是太阳能板。而根据太阳能电池的极板材料来说，市面上90%的太阳能板都使用晶体硅而制成，而这种材料的价格目前生产成本高，加之提炼的工艺要求比较严格，所以价格就会高，其次就是太阳能车要尽量的满足车身轻等特点所以就会采用质轻价贵的航空航天材料，力求达到车体轻、速度快的效果。而昂贵的材料一旦损坏的话，在后期维修的费用上面来说费用也是低不了的。

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二、转换率低

以太阳照射的能量所产生的电量来说基本上是一千瓦每平方米，就以松下太阳能板来说转换的效率也只有25.6%的左右，更何况一辆车呢，以车辆的车顶面积来说，大约在5个平方米左右，由上面的数据可以得出，太阳能电池板的功率约为1280 瓦左右，所产生的能量也不足以满足一辆车的使用，以2千瓦的汽车空调功率来说，连制冷还是个问题，以百公里的耗电量在10度左右，因此太阳能车的理想状态下的续航里程也很难达到100公里。

太阳能，这谁都知道。但是，太阳能发电技术在车上的应用，由于受技术发展的影响，实际在车上面使用而并没有明显的效果，综合来看现在技术不是很成熟的情况下面，太阳能车使用场景太局限，能量密度也太低。