电动汽车的构造上面除了不再需要构造复杂的发动机和变速器以外,大部分电动车传动部分结构都极为紧凑,只能装配单级变速箱,对于电动汽车的变速箱而言,除了单级变速箱,纯电动汽车还有更好的选择吗?
相对于传统类型的车辆来说,纯电动汽车安装单级变速箱主要还是在于车辆的电机转速高,并且在工作的时候转速范围广,低转速就有高扭矩,所以从静止到极速的过程,只需要简单提高转速就可以完成了,无需改变传动比,也就无需换挡。
对于速度的转换来说无须化简为繁,对于电动汽车来说为了追求车辆对动力输出的损耗更小,同时也能够提升电机的动力输出效率,要跑的更快,就可以通过改变变速箱的特征来实现,而对于纯电动汽车而言多级变速箱能够提升更高的效率,同时在较低转速下实现较高的速度,相对单级变速箱而言比较节能。
对于纯电动汽车而言二级传动应用而生,与单级减速器相比,二级变速器可节省的电量明显。二级变速器的作用就是使电机尽量工作在高效率的转速区间,从而达到降低损耗、提高续航里程等效果。相信未来,随着技术的不断成熟,多档变速箱将会率先涉足电动车市场,然后再向普通经济型电动车市场过渡。
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