国铁集团对高速铁路投资大幅度减少比例。比如京港高铁昌九客专全长135公里，工程总投资315亿，项目本金137亿，其中国铁集团只出31亿，江西财政出105亿，南昌和九江地方财政出40亿，其他的银行贷款。按总造价315亿算，国铁只出了百分之10。以后建高速铁路，不是想建就建，前提要地方财政有钱。国铁集团这些年全国建几万公里高速铁道亏损几万亿，以后中国西部地区除外，其他地区像以前那样修建高速铁路国家投资占主要比例时代已经过去了。