本报编译：据《宇宙报》报道，近期，墨西哥城贝尼托华雷斯国际机场(AICM)的旅客在飞机起飞或降落时经常遇到延误的情况。
根据联邦民航局(AFAC)的最新信息，2022年1月至3月期间，首都机场总共记录了30,000次航班延误事件，是2021年同期的两倍多。在这30,000起航班延误事件中，77%即23,000起延误不是由航空公司造成的，并且这是自2016年以来记录的最多起航班延误事件。
导致航班延误的原因多种多样，包括机场饱和、恶劣天气、空中交通管制或偶发事件，例如7月24日星期日发生的事件——机场的一条飞行跑道上出现坑洞，导致航班延误。
墨西哥航空飞行员工会（ASPA）新闻秘书何塞·苏亚雷斯（José Suárez），同时也是墨西哥航空公司的飞行员，他在接受《宇宙报》采访时表示，墨西哥城贝尼托华雷斯国际机场(AICM)的航班上限为每小时61班，这使得机场非常容易出现航班延误的情况。
去年3月3日，基础设施、通信和运输秘书处(SICT)在官方公报上发布了墨西哥城贝尼托华雷斯国际机场(AICM)饱和的声明，其中指出该机场的航班操作限制为每小时61次飞机着陆或起飞。
何塞·苏亚雷斯继续解释道，当天气恶劣、下雨、跑道因任一原因关闭、平台饱和或出现异常情况时，从其他城市飞往墨西哥城的航班将被暂停，这些都是航班发生延误的原因。
此外，因为首都机场饱和，当飞机接近墨西哥城时，空中交通管制员也会要求飞行员做出等待模式，因为城市上方的空路也已经饱和。
（Flora编译）
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