本报编译：据《日程报》7月11日报道，大都市环境委员会（Came）协调员雨果·帕拉莫（Hugo Páramo）称，从2016年到2022年，混合动力汽车的销量从5609辆增加到20700辆，这标志着车辆污染物的排放减少了。
帕拉莫表示，墨西哥用于检验车辆的官方标准正在修改当中，其中氮氧化物（NOX）排放标准从250ppm提高到700ppm。因为相关部门发现，即便是车况良好的车辆也无法通过之前的测试。相关工作人员还解释，对于车况良好的旧车辆以及2006年及以后生产的车辆而言，汽车尾气中含有700 ppm的氮氧化物是一个合适的数值。
根据现行法规，车辆测试只检测车载诊断系统，但没有对尾气排放物进行评估。帕拉莫指出，随着法规的拟议修改，这两项检测都将是强制性要求。
新法规还拟定取消综合数据中心。环境和自然资源部（Semarnat）此前通过该中心来整合所有车辆的检验信息，但由于该检验需要涉及数百万个数据，并且汽车全息图需要实时传送，这也是一项技术挑战。
帕拉莫还表示，根据墨西哥国立自治大学大气科学和气候变化研究所的报告，在6月的热浪期间，反气旋的中心更偏向于墨西哥北部，而墨西哥谷地则处于热浪的外围。他说，问题是明年会发生什么，因为人们最担心的是这些尾气排放是否会严重影响气候的变化。但据专家表示，这种情况可能会继续发生。
（编译：Estrella）
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