整理股票学习文章奉献给大家! 大家多多点赞、转发分享是我更新的动力! 关注我,觉得有用的学习干货随时免费拿走~ (股市有风险,投资需谨慎,风险自担)量能背后的逻辑
关于量能是众说纷纭,到底是放量好还是缩量好,今天就把量价关系的背后逻辑带给大家。
我们先要明白量能是用来形成和改变趋势的,我们都知道市场是零和游戏它并不会产生资金,需要有人买和有人卖才会产生量能,当多空双方在一个平衡的状态,那么就没有波动,只有当有一方产生倾斜,这个时候股价才会产生变化,其实跟量能守恒定律还有力学原理的道理有些相通,比如一个物体在没有外力的影响下,那么他要么是静止状态要么是匀速运动,当有外力的干扰下他便会改变之前的状态,比如你开车,车就相当于k线,油就是量能,车子想要开动肯定是需要油,如果遇到坡就要加大油门,坡底比坡顶需要的油肯定更多,越往高处理论上产生的阻力更大,所以在一轮上涨的过程当中,量价齐升才是健康的走势。
可能有朋友会说缩量上涨主力控盘度高,我告诉你如果连续的缩量上涨,他肯定走不远会下来。你开车上坡中间减一点油门还能走一段,你再继续减那么必然会退回来。
在上涨的过程当中连续的放大量就好吗,当然也不是,也要看放量在什么位置,当遇到前高或者是平台位置等这些有阻力的地方,放大量后面连续上涨的概率就更大,就像咱们上面说的开车,上坡中遇到坑或者是石头要加大油门才能够过去,当你油门加到底它还过不去,肯定是要退回来,也就是上涨通道放量滞涨,趋势就要改变了,横盘或者是回调。
下跌通道和上涨通道是有些区别的,有句话叫缩量到极致会迎来反转,其实这是错误的,没有量能你就无法改变下跌趋势,无量下跌还会惯性下跌,一定要有量能去改变,比如一个放量的大阳线后面才有可能上涨或者是横盘。要继续涨那么后续就得保持放大量,回到我们开车的比喻上,你下坡不怎么加油是不是还会惯性往下,当你加大油门要么是加速下坡要么是倒回坡上去,这个取决于你挂倒挡的还是挂前进档。像我们k线也是一样,放量看方向是往哪方推,量堆起来了,趋势才能改变,这些就是量价的背后逻辑,如果能够理解未来肯定能少走很多弯路。
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