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量能背后的逻辑
关于量能是众说纷纭，到底是放量好还是缩量好，今天就把量价关系的背后逻辑带给大家。
我们先要明白量能是用来形成和改变趋势的，我们都知道市场是零和游戏它并不会产生资金，需要有人买和有人卖才会产生量能，当多空双方在一个平衡的状态，那么就没有波动，只有当有一方产生倾斜，这个时候股价才会产生变化，其实跟量能守恒定律还有力学原理的道理有些相通，比如一个物体在没有外力的影响下，那么他要么是静止状态要么是匀速运动，当有外力的干扰下他便会改变之前的状态，比如你开车，车就相当于k线，油就是量能，车子想要开动肯定是需要油，如果遇到坡就要加大油门，坡底比坡顶需要的油肯定更多，越往高处理论上产生的阻力更大，所以在一轮上涨的过程当中，量价齐升才是健康的走势。
可能有朋友会说缩量上涨主力控盘度高，我告诉你如果连续的缩量上涨，他肯定走不远会下来。你开车上坡中间减一点油门还能走一段，你再继续减那么必然会退回来。
在上涨的过程当中连续的放大量就好吗，当然也不是，也要看放量在什么位置，当遇到前高或者是平台位置等这些有阻力的地方，放大量后面连续上涨的概率就更大，就像咱们上面说的开车，上坡中遇到坑或者是石头要加大油门才能够过去，当你油门加到底它还过不去，肯定是要退回来，也就是上涨通道放量滞涨，趋势就要改变了，横盘或者是回调。
下跌通道和上涨通道是有些区别的，有句话叫缩量到极致会迎来反转，其实这是错误的，没有量能你就无法改变下跌趋势，无量下跌还会惯性下跌，一定要有量能去改变，比如一个放量的大阳线后面才有可能上涨或者是横盘。要继续涨那么后续就得保持放大量，回到我们开车的比喻上，你下坡不怎么加油是不是还会惯性往下，当你加大油门要么是加速下坡要么是倒回坡上去，这个取决于你挂倒挡的还是挂前进档。像我们k线也是一样，放量看方向是往哪方推，量堆起来了，趋势才能改变，这些就是量价的背后逻辑，如果能够理解未来肯定能少走很多弯路。
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