探店宝马iX 碳纤笼式车身 iDrive8注重交互 设计化繁为简

宝马iX作为宝马i系列的旗舰SUV，单从iX这个名字上就能意会它的含义，除了电动SUV的意思，或许还包含着未知、未来、无限可能的含义，那iX到底能不能代表宝马电动车的未来呢？

我们带着这个问题，一起来看看这台全新的宝马iX。

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宝马iX一共有三款车型，展厅的这款是售价74.69万元的xDrive 40版，CLTC续航里程455公里，零到百公里加速6.1S，除此之外还有一款电机功率更高、续航更长的xDrive 50和偏性能的M60版。宝马iX的三围分别为4955毫米、1967毫米和1698毫米，轴距3米整 ，基本跟X5外形大小差不多。

这台宝马iX有不少新奇的地方，首先这个巨大的双肾格栅，虽然争议挺大，但不得不说黑科技满满，它里面包含了辅助驾驶相关的很多传感器模块，而且上面的涂层还有划痕自修复的能力。

还有一个比较颠覆传统的设计是在中央控制区域，上下两层的岛台，以前iDrive实体操控区域，被一块原木和一个晶莹剔透水晶代替了，就像一件艺术品陈列在这里一样。如果不去使用，你很难想象这块水晶旋钮居然是支持触控的，所有这些按键上的字体都是可以按动的实体按键，并且带有背光。

宝马iX虽然是目前宝马在售车型中，唯一一款车系名称不带数字的车型，但它却是宝马目前数字化程度最高的车型，宝马iX颠覆了我们对燃油时代宝马的印象，科技，审美、视听、豪华，还有环保，未来的宝马是个什么样子，或许在这台iX上就能找到答案。