长城汽车集团推出了“欧拉”新品牌,定位于“新一代电动小车”,在前有众多自主品牌跑马圈地、后有数十互联网造车公司涌入的时刻,欧拉选择直接杀入竞争最激烈的电动小车市场,究竟有着怎样的考量呢?
欧拉旗下首款车型iQ前不久在成都车展上市,继获得武汉骏马集团旗下环球出行2000台采购订单后,欧拉汽车和京东汽车商城、河北大正人集团签署合作协议,首批采购4000台欧拉iQ,快速建立新零售渠道生态,进军京津冀和雄安新区的移动出行市场,此外,在传统渠道的零售量也已达到了近1000台的成绩。上市伊始欧拉就收获超过7000台订单,傲人成绩背后是欧拉厚积薄发,对市场深思熟虑后,精准切入的后发优势。
厚积薄发的新能源战略
首款车型iQ补贴后的售价为8.98万—10.58万元,综合工况续航里程为360公里,60公里/小时等速工况续驶里程440公里。
傲人成绩的背后,体现出消费者和经销商对欧拉的双重信心:一方面,消费者的信心来自欧拉没有选择在市场不成熟的时候盲目推出产品,而是长时间对市场趋势的观察与思考后,摸清了市场的脉搏,一举推出让消费者无法拒绝的精品产品;另一方面,经销商的信心来自于欧拉汽车母公司长城汽车集团强大的实力背书、研发制造体系。总体而言,还是归功于在中国新能源汽车市场大规模放量增长的趋势中,欧拉汽车的产品本身对于市场趋势精准的判断与切入,商业模式清晰而且价格平易近人。
产品为王
欧拉诞生以后区别于“互联网造车公司”最大的优势,就是欧拉有长城汽车作为实力背书,不仅有技术储备,有现成的工厂,有充沛资金资源,有充足人力资源,更不要说有长久积累下来的产业链整合资源和销售网络资源了。因此欧拉首款切入市场的欧拉iQ定位于新一代纯电紧凑型跨界车,在动力操控、智能互联、安全防护、舒适驾控和人性化关怀等方面拥有超越同级的领先优势。
造车以用户体验先行
OPEN:开放的,商业模式合作共赢的
RELIABLE:靠谱的,高品质的,动力和里程无焦虑
ALTERNATIVE: 非传统的,为纯电而生,智能网联,自动驾驶。
长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇曾表示,欧拉将以用户体验为中心,全面打造新制造、新零售、新出行、新金融的汽车新四化。
体现在欧拉iQ身上的互联网思维,借助互联功能,iQ不止能用机械钥匙开门,还可以通过NFC卡或者手机APP解锁,更便捷使用车辆;即便是车主远离车辆,也可通过手机APP远程解锁,授权亲戚、朋友、家人用车,甚至租给别人用。
安全和智能的丰富配置,是欧拉iQ与传统油改电和“新势力造车”的本质区别,可以说,欧拉重新定义了纯电动车。手机APP远程控制功能不仅给用户获得了前所未有的新鲜用车体验,更能够在共享出行领域获得更便捷的共享用车体验,既方便集中管理又方便用户灵活用车。
拥抱“汽车新四化”
据悉到2019年,欧拉将实现不低于300家专营店,全面覆盖全国主要市场,同时建立新零售渠道生态。京东汽车商城CEO李海港表示:“京东汽车商城旨在打造一站式规范化的汽车消费共享渠道平台,构建渠道为基、交易为体、金融为血、数据为魂的新型渠道模式,并和传统4S店渠道形成互补之势,目前已有超过200多个城市的300多个商家正式加盟。欧拉品牌是京东汽车商城在新能源汽车领域的首家合作伙伴,此次与欧拉的合作,充分证明了新能源品牌对京东汽车商城模式的认可。”
总结:
汽车相对论(AutoRelativity)
由前电动邦主编兼内容总监、前车云副主编,媒体人王云龙主理。
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