H4 Pro Hi-Life系统还拥有车后服务、休闲娱乐、亲子等 50 余款智能车载小程序,刷刷小红书,也能订外卖、订电影票、订机票,而在多媒体功能上,哈弗Hi-Life系统也做到了移动端、车机端的全面打通,提供喜马拉雅、乐听头条海量有声资源,支持同步手机端歌单;并且可以用爱奇艺观看视频,这也是跟互联网企业合作开发的领先优势,另外,语音功能不仅可以控制空调、导航等常规功能,还可以控制家里的智能家居,比如控制家里智能音响、智能空调等设备,可以想象当工业领域5G全面铺开的时候,这些功能会更加的强大。
延续普版动力总成
动力方面哈弗H4 Pro延续着H4的动力总成,依旧搭载1.5T增压发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩285牛米,匹配7速双离合变速箱,动力跟普通版本其实是一样,跟同级别当中长安CS55,比亚迪宋Pro相比,H4 Pro的动力参数有优势,另外呢技术层面,H4 Pro和宋Pro的发动机带有直喷,CS55则是传统的电喷,除了这些之外,H4 Pro 最大功率在5000-5600rpm爆发, 峰值扭矩呢1400-3000rpm,通过这个数据也能看出来这款发动机调教跟CS55以及宋Pro的差别,H4 Pro的峰值扭矩爆发相对靠前,更注重中低段的动力表现,这也是我们日常开车最多的场景,动力表现不用担心,中段的加速也能令人满意,起步后的油门响应不算特别灵敏但也不肉,风格并不像一些日系自吸车那样初段很灵敏需要适应,跟驾驶者意图的契合还是比较高的,在整个试驾的过程中发动机的转速很少超过2000rpm的,这样呢就有两个好处,一来更省油,二来可以降低发动机运行时候的噪音。