近日，漳州市自然资源局发布公示，新建漳州至汕头铁路（福建段）《建设项目用地预审与选址意见书》正在进行核发前征求公众意见公示。
据公示信息显示：新建漳州至汕头铁路（福建段）建设单位名称为东南沿海铁路福建有限责任公司，拟选址位置包括漳州市龙海区、漳浦县、云霄县、东山县、诏安县等5个区县；拟核准用地面积296.1116公顷。
另据漳州市自然资源局公众号公开信息显示，市自然资源局已按照该项目要在今年底开工建设的总目标，联合相关单位和项目业主全力推进项目进展。
漳州至汕头铁路位于我国东南沿海，北起福建省漳州市漳州站，途经潮州市，终至广东省汕头市汕头站。项目北接在建福厦客专，南连在建汕汕铁路，共同形成沿海高速铁路新通道，是长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。
漳州至汕头铁路正线长174.680公里，其中福建省境内长126.595km，广东省境内48.085km。正线桥梁全长110.077km（46 座），隧道全长46.262km（23座），桥隧总长156.339km，桥隧比89.50％。
项目重难点工程包括：大岭隧道（全长12950m）、漳江湾跨海特大桥（全长5848.688m，其中跨海部分长度5043m）、诏安湾跨海特大桥（全长20244.152m，其中跨海部分长度10537m）等。
全线共设5座车站：新建东山站、诏安南站、饶平南站；改建既有漳州站、漳浦站。
相关工程有漳州联络线，上下行合计6.668单线公里及恒春线路所；厦门北第二动车所相关工程。
本项目全线总投资估算额378.8亿元，全线计划总工期为48个月。
线路走向方案：自既有漳州站并站分场引出，沿既有厦深线通道向南行进至既有漳浦站并站，出站向西南向直穿大岭隧道，并行沿海大道漳江特大桥上游跨漳江，继续向西南向行进进入东山岛，于杏陈镇大产村南侧设东山站，出站沿诏安湾浅海区域敷设，南绕诏安县，于诏安县新溪村东侧设诏安南站，继续向西，南绕饶平县，跨黄冈河，于饶平县后港村附近设饶平南站，出站南绕洪州镇，跨义丰溪，沿金鸿公路行进，相继跨越韩江支流莲阳河、外砂河，南绕汕头机场，跨新津河，向南引入汕头高速车场，与在建汕汕铁路正线贯通。
目前，市自然资源局已按照该项目要在今年底开工建设的总目标，联合相关单位和项目业主制定用地保障“两单一表”，倒排时限，全力推进项目进展。
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来源/福建省自然资源厅、漳州市自然资源局、铁路建设规划、漳州新闻网
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