销量跌跌不休 2月更是跌落谷底 日产第四代奇骏真要没落了？

自从去年东风日产推出第四代奇骏后，销量就一路下滑，面对跌跌不休的销量，东风日产学会了视而不见，销量快报也学会了“雪藏”，就好像第四代奇骏从来没上市过，这是要彻底没落吗？

第四代奇骏刚上市时，为了给其“贴金”，官方宣称耗资190亿元打造的三缸发动机，但现实的消费者好像对这个并不感兴趣，反而对三缸发动机反感至极，全网都是一面倒的“吐槽”声，落下极坏的口碑，这或许也是销量下滑原因之一吧！

既然东风日产销量快报中没有公布奇骏的销量，我们还是借助乘联会公布的数据，看看奇骏的销量到底有多少。乘联会数据显示，2月份奇骏销量为1762辆，相较1月份下滑1488辆，2月份奇骏销量可谓跌落低谷，SUV细分市场仅排在第90名，要知道以前奇骏可是前15名的SUV车型，现在月销量不足2千辆，对比奇骏发动机190亿元研发费用那就就是“啪啪”的打脸。

另外，再看第四代奇骏销量曲线图，2021年7月份之前老款奇骏月销量保持在万辆以上，再看7月份上市后，第四代奇骏销量断崖式下滑，月销量保持在2000辆左右，去年上半年销量有多风光，下半年销量就有多凄惨。

难道第四代奇骏就这样要没落了吗？还有没有解决的办法了呢？

面对销量下滑，网友们可谓“操碎了心”，综合分析下来，基本的观点就是，网友们吐槽奇骏三缸发动机只是表面现象，其实，还是觉得第四代奇骏售价18.19万元-26.29万元有点高了，三缸机卖出了四缸机的售价，因此，消费者都远而避之。

第四代奇骏要想有销量，东风日产也认为自己的三缸发动机技术不错，可以尝试降低售价，最少降低3万元左右，或许还会有一定的消费者尝鲜，试试所谓的高科技三缸发动机，也就是所谓的试错机会成本较低，不妨试试看。

留给第四代奇骏的时间不多了，长期销量不佳，存在感极差，长此以往只有被淘汰，还不如放下身段，降低售价保销量，或许还有生存的一线生机，期待第四代奇骏早日回归！