高歌猛进的比亚迪，7月销量超过16万辆，登上世界500强榜单

跨进2022年，比亚迪汽车高歌猛进，先是3月份发布停止生产燃油车，后是3-6月份连续4个月销量超过10万辆，7月份更是销量超过了15万辆，达162530辆，同比增长183.1%。其中，乘用车销售162,214，同比增长184.7%，环比增长21.3%。1-7月份比亚迪汽车销量累计已经超过80万辆。

同时，8月3日，比亚迪汽车荣登《财富》世界500强榜单，比亚迪入榜，彰显中国品牌力量。

7月比亚迪汽车可谓双喜临门，一方面月销量刷新纪录，冲破15万辆大关；另一方面登上世界500强榜单。2022年上半年全球“缺芯”严重，加上疫情断断续续，比亚迪汽车在逆市中取得如此成绩，主要有以下几方面原因，我们一起来看看吧！

首先，全球电动化变革加速，碳中和已经是全球大部分国家的目标，新能源汽车渗透率快速提升，整个市场是井喷式增长，国内市场方面，6月份新能源零售渗透率达27.4%，对比2021年6月份14.6%的渗透率提升了12.8个百分点。

也就是说，全球大环境都在推广新能源汽车，比亚迪抓住了大环境优势，更是在3月份停止生产燃油车，全面生产新能源车型，3-6月连续4个月销量超过10万辆，7月销量达16.2万辆，其中，比亚迪汽车DM车型销量81223辆，EV车型销量80991辆，DM和EV车型销量基本持平，发展得都还不错。

其次，造车技术的沉淀是销量的根本。比亚迪汽车拥有27年造车技术积累，特别是新能源领域的技术，并且技术也在持续不断突破。

2022年5月20日，比亚迪汽车发布了CTB电池车身一体化技术，首款搭载CTB技术的量产车型比亚迪海豹，已经在7月29日正式上市，新车在安全、操控、高效、美学等方面都有新的突破，代表着比亚迪汽车先进技术的落地。

其三，比亚迪汽车全球战略布局。比亚迪纯电动商用车已成功进入欧美、日韩、澳等发达国家，商用车全球累计销量达8.5万辆，其中，纯电动客车超7万辆，纯电动卡车及专用车超1.6万辆，销售渠道遍布全球70多个国家和地区，400多个城市。

乘用车方面，早在2020年比亚迪汽车已经布局挪威市场，1500台唐EV已经抵达挪威；美洲地区，比亚迪唐EV、秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、元Pro EV等车陆续亮相上市；亚太地区，元PLUS EV、海豹、海豚等车型陆续进入。

总结一下：比亚迪汽车取得如此成绩，与全球大环境碳中和目标分不开，与比亚迪汽车27年来技术沉淀分不开，更与积极开拓布局海内外市场密不可分，预计2022年年销百万辆可以轻松完成，冲刺150万辆大有希望！