8月26日,坦克500 PHEV在第25届成都车展上首发亮相,新车搭载2.0T+9HAT动力总成,综合功率为300kW,峰值扭矩750牛·米,可油可电,并具有3.3kW对外放电功率。另外,新车将于2022年广州车展开启预订,2023年二季度开始交付。
外观方面,坦克500 PHEV基于坦克500商务版打造,采用黑白撞色设计,前脸格栅与上车身连为一体采用黑色,六边形熏黑格栅最为吸睛,让整车看上去既大气又硬朗。
车身侧面,坦克500 PHEV高大硬朗,车体尽量保持方正,确保车内空间,机盖水平线以上全部是黑色涂装,包括外后视镜和多辐式轮毂,凸显运动风格。
内饰方面,坦克500 PHEV继续采用黑白撞色,还加入了橙色装饰条贯穿中控台,点亮车内年轻时尚气息,撞色三辐式多功能方向盘,悬浮式中控大屏,石英钟表,水晶挡把,翻毛皮车顶,真皮座椅,把整车豪华感拉高。
动力方面,是坦克500 PHEV新车最大亮点,由于是中大型SUV,油耗高是这类SUV绕不开的坎,但融入了坦克混动技术,动力更强,油耗更低,还有外放电功能,无形中让出行越野生活更加丰富。
坦克500 PHEV搭载2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统,其中,专为混动车型开发的2.0T米勒循环发动机,最大功率180千瓦,峰值扭矩380牛·米;电混系统综合最大功率300千瓦,综合峰值扭矩750牛·米。坦克500 PHEV有了混动系统的加持,让动力如虎添翼,0-100km/h加速时间仅6.6秒。
电池方面,坦克500 PHEV搭载电量为19.94kWh电池,WLTC综合油耗4.4L/100km,综合续航达736km,电池系统支持0.5小时快充和3小时慢充,并具有3.3kW对外放电功率,让越野生活多了新玩趣。
越野方面,依托坦克平台,坦克汽车打造出“越野+新能源”技术路线的首个平台成果——越野超级混动架构,它拥有发动机与电机并联双直驱、TOD+差速锁顶尖机械四驱系统、智能SOC能量管理等核心优势,让越野插上电驱翅膀,成为电驱越野之王。
总结一下,坦克汽车成立一年多,销量突破15万辆,硬派越野市场的市占率达56%,也就是说每卖出2辆硬派越野车就有一台是坦克汽车,坦克汽车在小众硬派越野车市玩出了自己的越野品类文化,小众市场玩出大销量也只有坦克汽车可以做到。
在新能源汽车时代来临时,坦克汽车开启坦克的新能源越野时代,为品牌与市场注入新的增长和活力,坦克500 PHEV的上市将为消费者提供丰富的新能源越野生活。
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