综合功率为300kW，峰值扭矩750牛·米，坦克500 PHEV成都车展亮相

8月26日，坦克500 PHEV在第25届成都车展上首发亮相，新车搭载2.0T+9HAT动力总成，综合功率为300kW，峰值扭矩750牛·米，可油可电，并具有3.3kW对外放电功率。另外，新车将于2022年广州车展开启预订，2023年二季度开始交付。

外观方面，坦克500 PHEV基于坦克500商务版打造，采用黑白撞色设计，前脸格栅与上车身连为一体采用黑色，六边形熏黑格栅最为吸睛，让整车看上去既大气又硬朗。

车身侧面，坦克500 PHEV高大硬朗，车体尽量保持方正，确保车内空间，机盖水平线以上全部是黑色涂装，包括外后视镜和多辐式轮毂，凸显运动风格。

内饰方面，坦克500 PHEV继续采用黑白撞色，还加入了橙色装饰条贯穿中控台，点亮车内年轻时尚气息，撞色三辐式多功能方向盘，悬浮式中控大屏，石英钟表，水晶挡把，翻毛皮车顶，真皮座椅，把整车豪华感拉高。

动力方面，是坦克500 PHEV新车最大亮点，由于是中大型SUV，油耗高是这类SUV绕不开的坎，但融入了坦克混动技术，动力更强，油耗更低，还有外放电功能，无形中让出行越野生活更加丰富。

坦克500 PHEV搭载2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，其中，专为混动车型开发的2.0T米勒循环发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩380牛·米；电混系统综合最大功率300千瓦，综合峰值扭矩750牛·米。坦克500 PHEV有了混动系统的加持，让动力如虎添翼，0-100km/h加速时间仅6.6秒。

电池方面，坦克500 PHEV搭载电量为19.94kWh电池，WLTC综合油耗4.4L/100km，综合续航达736km，电池系统支持0.5小时快充和3小时慢充，并具有3.3kW对外放电功率，让越野生活多了新玩趣。

越野方面，依托坦克平台，坦克汽车打造出“越野+新能源”技术路线的首个平台成果——越野超级混动架构，它拥有发动机与电机并联双直驱、TOD+差速锁顶尖机械四驱系统、智能SOC能量管理等核心优势，让越野插上电驱翅膀，成为电驱越野之王。

总结一下，坦克汽车成立一年多，销量突破15万辆，硬派越野市场的市占率达56%，也就是说每卖出2辆硬派越野车就有一台是坦克汽车，坦克汽车在小众硬派越野车市玩出了自己的越野品类文化，小众市场玩出大销量也只有坦克汽车可以做到。

在新能源汽车时代来临时，坦克汽车开启坦克的新能源越野时代，为品牌与市场注入新的增长和活力，坦克500 PHEV的上市将为消费者提供丰富的新能源越野生活。