零跑C11增程版来了,预售价15.98万-20万元,售价变低了,换装了增程式动力系统,这次能获得销量吗?能挽救零跑汽车吗?我们一起来看看吧!
2月9日,零跑汽车发布旗下新车-零跑C11增程版,预售价15.98万-20万元,新车最大的变化就是换装了增程式动力系统,也就是由纯电新能源变成了增程式新能源。
这套1.2T增程器与电动机组成的增程式动力系统,采用容量为43.74千瓦时的电池组,CLTC工况下纯电续航里程285公里,综合续航里程1024公里,WLTC工况下亏电状态百公里油耗为6.8升。
此前零跑汽车全部采用纯电动力系统,为什么零跑汽车会选择增程式动力呢?
首先,零跑汽车发展遇到了瓶颈,旗下车型销量暴跌,再没有销量,零跑汽车就危险了,乘联会数据显示,刚刚过去的1月份,零跑汽车销量为1139辆,同比暴跌85.9%,环比也暴跌86.59%,环比和同比全部下跌,跌幅都超过了80%。
其次,零跑汽车看到了增程式动力系统车型在热销,特别是理想汽车的L系列,让无数车企眼红,并且竞品都是超30万元的SUV车型,因此,零跑汽车希望通过替换动力系统,在空白市场获得销量,挽救零跑汽车。
零跑C11增程版可以获得销量,挽救零跑汽车吗?
我们先来看下市场上增程式动力的车型,卖的最好的是理想汽车,旗下车型售价30万元起步,岚图FREE的售价也是超30万元,问界M5售价超26万元,吉利星越L增程电动版售价超24万元,也就说零跑C11增程版是目前性价比最高的车型。
因此,零跑C11增程版参数上和性价比绝对没有问题,看似热销已经不成问题了,但是,大家要知道性价比越高的新能源车型,并不一定销量也会高,特别是超过了15万元售价以后,消费者更看重车企的综合实力。
不知道大家还记得搭载增程式动力系统的赛力斯SF5这款车,刚推出时大家都认为性价比不错,结果销量从来就没好过,最后停产了这款车,换了新品牌问界,售价超过了30多万元,销量反而开始增长了。
因此,零跑汽车推出了零跑C11增程版,并非就可以高枕无忧了,能不能获得市场认可,还有很多制约因素,零跑汽车要想获得销量,零跑C11增程版获得热销,还有很长的路要走。大家说呢?
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