上半年销量翻倍增长，亏损收窄，北汽蓝谷要翻身了吗？

一家车企市场表现好不好，一要看销量，二要看盈利能力，光有销量没盈利车企长久不了，没有销量的车企更长久不了，综合指标还要看车企的盈利能力，一直不盈利，车企就没有存在的必要性了。

今天要给大家分享的是北汽蓝谷2023年的业绩预估，7月14日，北汽蓝谷发布了2023年半年度业绩预亏公告，公告显示，预计在2023年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为-21亿元到-18亿元；相较于该公司去年同期净亏损21.8亿元，亏损略显收窄。

本期业绩预亏的主要原因包括三点，一是新能源市场竞争进一步加剧，价格不断下行，挤压利润空间；二是公司产品仍处于持续爬坡期，规模效应不足，产品成本持续承压；三是公司为应对市场竞争，提升产品及品牌竞争力，在技术研发、品牌渠道建设上持续投入，对公司业绩产生影响。

给大家总结一下就是，一是市场竞争加剧，利润减少；二是规模不够，成本增加；三是提升品牌，加大了渠道建设投入，对于净利润亏损北汽蓝谷的解释大家觉得如何呢？

北汽蓝谷上半年销量方面，北汽蓝谷2023年1-6月份累计销量为35191辆，2022年同期销量为17010辆，同比增长了106.88%，也就是销量翻番的增长。

北汽蓝谷作为国内起步较早的新能源车企，经过初期的销量辉煌后，销量就一蹶不振，亏损也是常态化，如果真是新势力造车预计早都停产关门了。

历年财报数据显示，2022年净亏损54.65亿元，2021年亏损额超52.44亿元，2020年北汽蓝谷亏损额超64.82亿元，三年亏损接近172亿元，如果加上2023年上半年亏损18亿元-21亿元，总亏损超190亿元。

总结一下：2023年上半年北汽蓝谷亏损虽然减少了，同时销量也提升了，看似要翻身了，实则只是短期稍有起色，销量翻番主要是去年基数太低了，2022年10万辆仅完成一半，而按照目前北汽蓝谷的销量表现水平，2023年北汽蓝谷还是很难完成10万销量。

一家不超10万辆的车企，存在感极差，加上下半年北汽蓝谷还会继续亏损，北汽蓝谷要想翻身还有点为时过早了。大家说呢？