7月车企销量排行榜，自主和合资各占5席位，长城和奇瑞汽车入榜

8月8日，乘联会公布7月份销量快报，数据显示，7月份乘用车零售达到了177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。虽然7月环比同比销量全部下滑，但是整体销量还是回暖的趋势。

具体到7月份车企狭义乘用车销量排行榜前十名，比亚迪汽车还是销量冠军，销量为23.1万辆，与比亚迪公布的销量超26万辆相差3万辆，需要说明的是，比亚迪公布的是批发辆，也就是批发给经销商的销量，乘联会公布的终端零售量，至于3万辆的销量差就是还在经销商那里的库存量了。

一汽大众销量为15.2万辆，排在第二名，同比下滑1.0%，市场份额8.6%；上汽大众已经退步为第五名，销量为10.0万辆，同比下滑16.7%。南北大众7月份销量继续下滑，已经是常态，两家车企销量加起来才与比亚迪实力相当，有点凄惨了。

第三名是吉利汽车，销量为11.8万辆，同比增长7.5%，市场份额6.6%；长安汽车排在第四名，销量为11.7万辆，同比增长3%，市场份额6.6%。吉利汽车与长安汽车在新能源时代，也是实力相当，销量你追我赶，不差上下，7月两家车企表现，吉利汽车略胜长安汽车。

丰田品牌两家合资公司全部上榜，但是销量全部下滑，广汽丰田销量为7.1万辆，排在第七名，同比下滑13.1%，市场份额4.0%；一汽丰田销量为6.3万辆，排在第十名，同比下滑16.8%，市场份额3.5%。丰田品牌在新能源时代销量也是呈现疲软态势。

长城汽车和奇瑞汽车也入榜前十名，非常不易，销量分别为7.1万辆和6.5万辆，同比分别下滑6.4%和2.5%，分别排在第八名和第九名。

本田品牌两家合资公司全部落榜，非常遗憾了，根据本田中国公布的销量数据，7月份本田中国销量为89691辆，环比6月份113133辆下滑20.7%，同比去年同期的133556辆下滑32.8%。

本田品牌两家合资公司落榜，给了长城汽车和奇瑞汽车机会，也顺利取代排行榜的排名，这里要给长城汽车和奇瑞汽车点个赞。

上汽通用销量为8.3万辆，排在第六名，同比下滑9.8%，市场份额4.7%。上汽通用旗下有别克、雪佛兰、凯迪拉克三家合资品牌，在新能源时代掉队明显，新能源汽车还是车企发展的短板。

总结一下：整体看7月份车企排行榜前十名，自主品牌和合资品牌各占5席位，已经打成了平手，但自主品牌前五名占3席位，冠军还被自主比亚迪夺取了。

另外，5家合资品牌南北大众和丰田两家合资公司，以及上汽通用销量全部是下滑趋势，市场销量颓势明显。