近日,懂车帝发布2023年8月21日-27日(第四周)中国新能源市场品牌销量排行榜前十名,相比第三周销量排行榜,入榜车型出现大变化,深蓝汽车竟然落榜了,零跑汽车顶替了其位置,同样排名也发生大变化,理想汽车销量下滑,名次下降,大众上升一名,小鹏销量和名次也上涨了。
具体车企表现,比亚迪第四周销量冲进了5万辆,达5.17万辆,相比第三周4.83万辆增加了3400辆,霸占第一名,在为年度300万辆目标加油,同时比亚迪与其它车企销量拉开不小的差距。
特斯拉销量1.69万辆,相比第三周销量1.38万辆3100辆,这个增幅相比其它新势力造车不是一般的高。
广汽埃安销量1.25万辆,相比第三周销量1.05万辆增加了2000辆。
排行榜前三名比亚迪、特斯拉、广汽埃安,8月第四周销量全部超万辆,形成所谓的“BTA”,这也是新能源汽车市场的头部车企。
五菱第四周销量为0.78万辆,相比第三周0.71万辆也增加了800辆,排在第四名,抢夺了理想汽车的排名。理想汽车销量为0.77万辆,排在第五名,与五菱相差就100辆,但失去了第四名,相比第三周销量下滑300辆,整体五菱和理想相差不大。
蔚来汽车紧跟理想汽车,排在第六名,销量为0.50万辆,相比第三周增加了900辆,蔚来汽车全系下调3万元后,各车型销量都有增长,特别是蔚来ES6第四周销量已经达到了0.26万辆,比理想L8和理想L9销量还高。
大众第四周销量也迎来大涨,达0.49万辆,相比第三周销量0.33万辆增加了1600辆,超过了长安汽车,名次为第七名,还抢占了长安的名次,不用说大众销量提升,主要还是终端ID.系列车型大幅优惠的关系。
长安名次下降一名,销量为0.43万辆,相比第三周销量0.39万辆增加了400辆,但是,没有大众销量增幅大,因此长安暂时倒退一名。
小鹏汽车销量为0.33万辆,相比第三周销量0.32万辆增加了100辆,名次也上升为第九名,整体销量还算稳定,但是增幅还是有点小,主要是小鹏G6不给力。
零跑汽车入榜,顶替了深蓝汽车的份额,销量为0.31万辆,排在第十名,与小鹏汽车销量不差上下。
本周销量榜单,理想、蔚来、小鹏、零跑共计四家造车新势力入榜,落榜的哪吒汽车销量明显有点疲软了。
深蓝汽车虽然落榜了,但第四周销量也有0.29万辆,与小鹏和零跑汽车差距也不大,这几家车企的销量竞争就是热销车型提升一点,就会有不一样的排名变化。
以上就是第四周中国新能源品牌销量排行榜前十名,大家对于各家车企的表现有什么想说的,评论区一起聊聊吧!
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