为了生存可以不折手段，但本是同门兄弟的VV5和F5今晚却有点尴尬了，“既生瑜，何生亮？”，VV5可谓是长城汽车WEY品牌的“左膀右臂”，扛起了自主品牌豪华SUV的大旗，曾经创下月销过万辆的佳绩，但近几个月销量直线下滑，今晚（9月26日），哈弗F5新车上市，10万元起步，最高售价才12.8万元，相比VV5的最低价15万元相差2万多，这是直接要WEY品牌关门的节奏吗？
哈弗F5主打年轻和潮流，更有智联SUV的特性，而VV5也是主打年轻，既然两款车定位群体相吻合，外观又及其相似，价格却相差很大，这种“干法”一般都是针对竞品去开发车型时才会用到的“极端手段”，因为要背负“山寨”的骂名，所以一般车企不屑这样去干，但长城汽车就这样干了，虽然没人背负“骂名”，但有点“窝里斗”的嫌疑。
WEY VV5
消费者本来已经厌倦了哈弗H系的“变戏法”，好不容易等来了WEY品牌，但现在又要把WEY品牌的车型再“山寨”回去，性价比更高了，但你让购买WEY品牌车型的消费者“情以何堪”，我支持你发展豪华品牌还错了吗？这不是标准的“坑人”吗？
哈弗F5
从今晚F5上市就会发现长城汽车远景战略还是有点欠缺，只顾眼前利益，哈弗品牌不行了就发展WEY品牌，还鼓吹“只能前进，不能后退”的励志名言，这才刚刚一年多，WEY品牌销量突然从高峰跌落，长城汽车好像又发现了什么“巨大”商机一样，悄没（mo）声的研发哈弗F系，新车上市也加快了步伐，生怕WEY可以翻身销量继续提升，并且全部切中WEY车型的要害，傍观者可以雾里看花，但消费者却喜上眉梢。
无论是谁都无法抵挡“巨人”发展的步伐，长城汽车快速布局哈弗F系，让消费者看到了真诚和信心，那个在哈弗H系驰骋中国SUV市场的“巨龙”又回来了，虽然H系已经疲软，但我们还有F系，买不起豪华品牌WEY的车型，可以看看F系，无论颜值还是性价比都远超WEY，讲真，该你出手了，你会购买谁？
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