5月9日，长城汽车发布2019年4月销售数据。在国内车市整体遇冷的环境下，长城汽车连续4个月实现同比增长，持续提高市场份额。今年1-4月，长城汽车已累计销售新车367680辆，同比增长8.65%。今年4月，长城汽车共销售新车83838辆，同比增长2.5%。长城汽车能在车市寒冬依然保持微增长非常不易。
长城汽车已经连续4个月保持微增长，1月销量111715辆，同比去年微增1.52%；2月销量69037辆，同比增长18.34%；3月销量88247辆，同比微增3.3%；4月销量为83838辆，同比微增2.5%。长城汽车已经做到独树一帜。
具体车型方面，哈弗H6和M6以及F7保持过万销量，分别为28045辆，10004辆以及10140辆。哈弗H6销量累计71个月领跑SUV市场，哈弗M6则凭借超高性价比销量过万辆，哈弗F7依然保持良性状态，销量已经是哈弗F5的五倍，这或许就是长城汽车多点面布局的好处，总会有爆款车型。
长城汽车拥有哈弗和WEY，皮卡和欧拉四个品牌，销量最好的还是哈弗品牌，4月销量为58444辆，除三款过万车型外其他车型表现一般，但总体销量已经不错。WEY品牌4月销量为7293辆，早已不再是当初品牌创建之初时，单车型过万的辉煌。风骏皮卡4月销量为13099辆，以绝对优势领跑皮卡市场。欧拉品牌4月销量为4614辆，长城汽车走单独新能源品牌线路已经取得阶段性成功。
长城汽车并没有放弃轿车梦，一直都在追梦的路上，4月轿车C30销量为388辆，不论销量多少，都要给长城汽车点赞个，同时也期待长城汽车尽早启动轿车项目，早日实现“双条腿”走路。
总结：吉利汽车和长城汽车先后公布了4月销量，并以绝对销量领跑自主品牌汽车，吉利汽车以103908辆排在第一名，长城汽车更是仅靠SUV车型销量达到83838辆排在第二名，吉利汽车和长城汽车是中国汽车品牌的骄傲和未来。
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